新型出たのに！ 現行ホンダNボックス、9月の販売で首位 唯一の2万台超え

強すぎる、モデル末期の現行Nボックス

執筆：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

全国軽自動車協会連合会が、2023年9月の軽自動車の新車販売・車名別ランキングを発表した。

トップに立ったのは、10月の全面改良の直前にもかかわらず、全車種で唯一2万台オーバーの2万686台（前年同月比6.6％増）を成し遂げた「ホンダNボックス」。16か月連続での首位を獲得する。

続く第2位には、同47.1％増（1万4527台）を売り上げたダイハツ・タントが。

第3位には、同35.7％増（1万1693台）を記録したスズキ・スペーシアが位置し、前月と同様に軽スーパーハイトワゴンがトップ3を占めた。

2023年9月　軽四輪車 通称名別 新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：2万686台
2位　ダイハツ・タント：1万4527台
3位　スズキ・スペーシア：1万1693台
4位　スズキ・ハスラー：9011台
5位　ダイハツ・ムーヴ：8415台
6位　ダイハツ・タフト：6445台
7位　スズキ・ワゴンR：6369台
8位　日産ルークス：6308台
9位　スズキ・アルト：6304台
10位　ダイハツ・ミラ：5735台

上半期の1位もNボックス　10万台超え

注目車の動きに触れていこう。

いまや軽クロスオーバーモデルの定番モデルに位置するスズキ・ハスラーは、生産強化の効果もあって前年同月比34.2％増の9011台を達成して第4位に位置。

ライバルのダイハツ・タフトも健闘し、同21.1％増の6445台を成し遂げて第6位に入る。

また、5月より販売を開始した三菱デリカ・ミニは、基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で5280台と公表した。

一方、軽EVは部品の供給不足による生産調整の影響もあって、日産サクラが同10.5％減の3801台、三菱eKクロスEVが同64.6％減の375台と苦戦。対してバンの三菱ミニキャブ・ミーブは、同40.4％増の379台を登録した。

なお、登録車と軽自動車を合わせた9月の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが2か月連続での首位に就き、以降はトヨタ・ヤリス、ダイハツ・タント、トヨタ・カローラ、スズキ・スペーシアの順で続く。

また、2023年度上半期（2023年4月～9月）の車名別ランキングでは、ホンダNボックスが唯一10万台超の10万409台を記録してトップを獲得。

以降はトヨタ・ヤリス（9万4443台）、ダイハツ・タント（7万3493台）、トヨタ・カローラ（6万7724台）、トヨタ・シエンタ（6万3949台）の順位となった。

Comments

[kuz********]

新型に魅力を感じないあるいはガッカリした人が多いんでしょうね　しかも2代目は値引きも大きいから値上げした新型買うより満足できそうだし

[sou********]

そりゃ待ちに待って新型見たらコストダウンの塊
ちょっとは車の事知ってたら新型は買わないでしょ