【クルマら部】クルマ愛クイズ！今回は「ポルシェ911」から全4問！

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ポルシェを象徴するモデルであり、誕生以来、変わらぬ無力を放ち続けるポルシェ『911』。水平対向エンジンにリアエンジン・リア駆動（RR）という特異性を持ち、数多くの人をその走りとスタイリングで魅了してきました。今回はそんなポルシェ『911』からクイズ全4問をお届け！

【Q1】911は当初、開発コードそのままに「901」を名乗っていましたが、ある理由から「911」となりました。その理由とは何でしょう？

（1）間違えて登録してしまったため
（2）他社が先に商標登録していたため
（3）ドイツ語で発音しやすかったため

【Q2】1963年に『356』の後継車として登場した911の俗称で、マニアに親しまれているものを「ナローポルシェ」といいますが、ここでいう「ナロー」とは何を意味するでしょうか？

（1）車体の幅が狭い
（2）生産時期が短い
（3）一人しか乗れない

【Q3】ポルシェ911は、1963年から約30年間、空冷エンジンを搭載していました。最後の空冷エンジンモデルは次のうちどれでしょうか？

（1）964
（2）991
（3）993

【Q4】RRレイアウトでは、トラクションを得られるなどメリットがある一方で、コーナーではオーバーステアになり危険という側面もありました。オーバーステアをなくす方法として、初期に実際に行われていた対策はどれでしょう？

（1）リアのダウンフォースを増やした
（2）フロントに重りを入れた
（3）ステアリングの切れ角を小さくした

ぜひクルマ談義のひとネタに、SNSなどでもシェアして楽しんでいただければ。次回のクイズもお楽しみに！

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Comments

[ブルートラクッター]

答えは
①3桁の車名で2桁目は0を使用する事を商標登録しているプジョーからの抗議で変更。
②幅
③９９３
④フロントに重りを入れてた。ただし付け焼き刃的な対策では駄目ということになり後に足回りのセッティングを変更してオーバーステアを減少させていった。

[ta*********]

設問レベルちょうどいいかも！