韓国EVが再び快挙 ヒョンデ・アイオニック6 世界カー・オブ・ザ・イヤー受賞

2年連続ヒョンデが受賞　全3部門制覇

ヒョンデ・アイオニック6が、4月6日にニューヨーク・モーターショーで発表された2023年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー（WCOTY）を受賞した。

アイオニック6は、クーペのように滑らかなフョルムが特徴のEVセダンで、今回のWCOTYではBMW X1/iX1、キア・ニロと並ぶ3台の最終候補の中から、最高賞に選ばれた。また、他の2部門でも1位を獲得している。

2003年に創設されたWCOTYは、全7部門で構成され、エレクトリック、ラグジュアリー、パフォーマンス、アーバンなど、特定の自動車クラスで受賞車が発表される。デザインを評価するデザイン部門や、自動車業界の人物に向けたワールド・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤーという部門も設けられている。

エレクトリック部門では、アイオニック6がBMW i7やルーシッド・エアを抑えて首位に立った。

ラグジュアリー部門では、高級EVセダンのルーシッド・エアがジェネシスG90やBMW 7シリーズ/i7との競争を制した。

パフォーマンスカー部門では、日産Z（日本名：フェアレディZ）やトヨタGRカローラも最終候補に残ったが、結果的にキアEV6 GTが受賞した。なお、同部門では最終選考に残った3台の中に、これまでで初めて欧州車が含まれなかった。

アーバン部門は、シトロエンC3が受賞した。中国EVブランドのオラ・ファンキーキャットとフォルクスワーゲン・タイゴ（南米市場ではニーヴァス）を抑えての受賞となった。

デザイン部門では、ヒョンデ・アイオニック6が最終選考に残ったルーシッド・エアとランドローバー・レンジローバーを抑えて首位に立った。

6部門のうち3部門でノミネートされたアイオニック6とルーシッド・エアは、今年最も多くの賞を獲得する候補となった。BMW i7は2部門でノミネートされた。

人物に贈られるワールド・カー・パーソン賞は、ヒョンデとジェネシスのグローバル・デザイン・センター責任者であるイ・サンヨプ氏に授与された。

WCOTYの審査員は、世界中の100人以上の自動車ジャーナリストと記者からなる。投票は匿名で行われ、会計事務所であるKPMGが集計を行う。選考対象は、生産台数が1万台以上であり、少なくとも2大陸の主要市場（米国、南米、欧州、中国、インド、日本、韓国）で販売されているクルマだ。

WCOTYの過去の受賞車には、ヒョンデ・アイオニック5（2022年）、フォルクスワーゲンID.4（2021年）キア・テルライド（2020年）、ジャガーIペイス（2019年）、ボルボXC60（2018年）などがある。ヒョンデは2年連続で、EVによってトップを勝ち取った形だ。

「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー2023」受賞車一覧

ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー：ヒョンデ・アイオニック6
エレクトリック部門：ヒョンデ・アイオニック6
ラグジュアリー部門：ルーシッド・エア
パフォーマンス部門：キアEV6 GT
アーバン部門：シトロエンC3
デザイン部門：ヒョンデ・アイオニック6
パーソン部門： ヒュンダイ＆ジェネシス グローバル・デザイン・センター長 イ・サンヨプ（SangYup Lee）氏

Comments

韓国勢にごっそり持っていかれてる。
今期は不作だったっけ？

まぁ外観デザインはモダンですっきりしてて
正直、メッキ多用したトヨタよりはいい。

韓国は好きではないが客観的にはそう感じた。

メカや品質面ではトヨタは上だろうけど
残念なのがデザインだな。

長年80点ばかり作ってきたから、いつも街に埋もれてしまって
印象に残るモノが少ないし100点狙おうとしても作れないのかもしれない。

トヨタのデザインは勉強し直した方がいいと思う
余計なラインやメッキがとにかく多過ぎる。
捏ね繰り回してもダメ。
全てとは言わないが
最新の中韓車には負けてるものは少なくない。