メルセデス・ベンツ日本(MBJ、上野金太郎社長、東京都品川区)は、7年ぶりに全面改良した新型「Cクラス」で、セダンとステーションワゴンの2つのボディータイプを用意し、全モデルを電動車として展開する。マイルドハイブリッドシステムを搭載したガソリンモデルとディーゼルモデルは8月下旬から先行予約を受け付ける。今秋から順次納車を始める。
セダンに設定した「C350eアバンギャルド」は、2022年央の国内導入を予定するプラグインハイブリッド車(PHV)。排気量2・0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンと容量25・4キロワット時のリチウムイオンバッテリーを組み合わせ、モーターのみでの航続距離は最長100キロメートルとした。
ボディーは先代比で全幅を10ミリメートル、全長を65ミリメートル拡大、全高を9ミリメートル縮小し、前後ライトには「Sクラス」に準じた意匠を採用するなど質感を高めた。
車内には12・3インチのコックピットディスプレーと11・9インチのメディアディスプレーを搭載。対話型インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツ・ユーザーエクスペリエンス(MBUX)」の操作性を向上させるとともに、Sクラスで搭載したAR(拡張現実)ナビゲーションも、国内販売されるDセグメント車として初採用した。
29日開催したオンライン発表会で上野社長は「メルセデス・ベンツとしてよりいっそう電動化を推し進めるモデルになる」と手応えを示した。価格は654万~708万円(消費税込み)。PHVモデルの価格は今後公表する。
(2021/8/28修正)
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ハイブリッド車は13年以降も増税されないが、欲しい車が無かったから欧州車がハイブリッド化になるのは良い事