一大旋風からの暗転 大傑作ホンダシティ失速の理由【偉大な生産終了車】

　毎年、さまざまな新車が華々しくデビューを飾るその影で、ひっそりと姿を消す車もある。

　時代の先を行き過ぎた車、当初は好調だったものの、市場の変化でユーザーの支持を失った車など、消えゆく車の事情はさまざま。

　しかし、こうした生産終了車の果敢なチャレンジのうえに、現在の成功したモデルの数々があるといっても過言ではありません。

　訳あって生産終了したモデルの数々を振り返る本企画、今回はホンダ シティ（1981-1994）をご紹介します。

Comments

2代目は低重心でジムカーナで活躍したイメージだったんですけど。
販売はイマイチだったんですね。

シティの販売台数

初代：1981年発売
1982年　11万6152台
1983年　 9万6404台
1984年　 4万0399台

２代目：1986年発売
1987年　 3万4088台
1988年　 3万0937台
1989年　 2万9949台


ちなみにFFスターレットの発売後３年間は8～10万台、同じく
初代マーチは6～8万台、２代目シャレードですら4～6万台も
売れてましたから、シティの異常な急落ぶりが分かります。