【トヨタ・アイゴの兄弟車が廃止】プジョー・シトロエン、Aセグメント小型車から撤退 開発コスト理由

欧州では小型車が続々撤退

text：Lawrence Allan（ローレンス・アラン）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

PSAグループはシトロエンC1とプジョー108の生産を終了し、伝統的なシティカー（小型車）市場から撤退するという。

ロイター通信によると、PSAはフィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）との合併に先立ち、Aセグメントのガソリン車市場から撤退することを決定したという。撤退時期は明らかにしていない。

Comments

個人的にC1は好きだから日本でもトゥインゴみたいにいろんな限定車を出してくれたら欲しいんだけどなぁ…。

世知辛いながれやなあ。
コスト高なのは素人目にも明らかにわかるけど。