250cc直4「Ninja ZX-25R SE」がカラー変更！精悍な黒1色となり、価格は992,200円！

100万円弱の250cc4気筒が色変更

株式会社カワサキモータースジャパンは、スーパースポーツモデル「Ninja ZX-25R」のカラー＆グラフィックを変更し、2025年モデルとして2025年4月26日に発売する。メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック（GY1）の1色のみの設定。メーカー希望小売価格は992,200円。
「Ninja ZX-25R」は249cm3並列4気筒エンジンを搭載し、35kW（48PS）を15,500rpmで発揮。KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパ-付きのKQS（カワサキクイックシフター）をはじめとし、数多くのライダーサポートシステムを搭載している。サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持つ。

○販売データ
発表日　2025年3月14日
発売日　2025年4月26日
メーカー希望小売価格　992,200円

○「Ninja ZX-25R SE」主要諸元
型式　8BK-ZX250H
全長×全幅×全高　1,980mm×750mm×1,110mm
軸間距離　1,380mm
最低地上高　125mm
シート高　785mm
キャスター／トレール　24.2度／99mm
エンジン種類／弁方式　水冷4ストローク並列4気筒／DOHC4バルブ
総排気量　249cm3
内径×行程／圧縮比　50.0mm×31.8mm／12.5：1
最高出力　35kW（48PS）/15,500rpm　ラムエア加圧時36kW（49PS）/15,500rpm
最大トルク　22N・m（2.2kgf・m）/12,500rpm
始動方式　エレクトリックスターター
点火方式　バッテリー＆コイル（フルトランジスタ点火）
潤滑方式　ウェットサンプ
エンジンオイル容量　2.9L
燃料供給方式　フューエルインジェクション
トランスミッション形式　常時噛合式6段リターン
クラッチ形式　湿式多板
ギヤ・レシオ　1速2.928（41／14）　2速2.055（37／18）　3速1.619（34／21）　4速1.333（32／24）　5速 1.153（30／26）　6速1.037（28／27）
一次減速比 ／ 二次減速比　2.900（87／30／3.571（50／14）
フレーム形式　トレリス
懸架方式　前テレスコピック（倒立・インナーチューブ径 37mm）　後スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク）
ホイールトラベル　前120mm　後116mm
タイヤサイズ　前110/70R17M/C 54H　後150/60R17M/C 66H
ホイールサイズ　前17M/C×MT3.50　後17M/C×MT4.50
ブレーキ形式　前シングルディスク310mm（外径）　後シングルディスク220mm（外径）
ステアリングアングル（左／右）　35度／35度
車両重量　184kg
燃料タンク容量　15L
乗車定員　2名
燃料消費率（WMTCモード値）　18.7km/L
最小回転半径　2.6m
カラー メタリックマットミステリアスグレー×メタリックフラットスパークブラック（GY1）

レポート●モーサイ編集部　写真●カワサキ

Comments

[mzd********]

同じような色がzx4rでもあったけど、ステッカー面積がデカすぎ&切り抜きステッカーじゃないから安っぽさ全開で購買欲が消え去りました。

[むちむち]

約30年前にカワサキが出した4気筒ZXR250の新車価格が約60万円でした。
この30年で物価も上がった＋バイクの安全装置も色々増えたけど、同系列のバイクが約100万円とは凄い値段です。
若者が小遣い貯めて気楽に買えるバイクの値段では無くなりました。。