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「マークXは本来こうあるべきだった！」1JZ-GTE＋6速MT換装でハイパワーFRセダンへ！
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直6ターボ搭載でマークXツアラーVの完成！？

GRX120にJZX100のエンジンを搭載！

「マークXは本来こうあるべきだった！」1JZ-GTE＋6速MT換装でハイパワーFRセダンへ！

1JZ-GTEエンジンを搭載し、スポーツモデルに負けない戦闘力を誇ったマークII、チェイサー、クレスタなどのJZX100、JZX110シリーズ。

その後継にあたるマークXは、新型モデルならではの豪華装備を備えていながら中古車市場では50万円(グレード次第)から手に入るというお値打ち感。

しかし、ラインアップはNAエンジンのみで、トップグレードの3GR-FSEエンジン搭載モデルでもカタログ値256ps程度。

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