【新型EVのイメージ公開】日産 英国にEVバッテリー工場新設 年間10万台分の供給確保

EV生産ハブ「EV36Zero」

text：Felix Page（フェリックス・ペイジ）

translator：Takuya Hayashi（林 汰久也）

日産は7月1日、英国サンダーランドにおいて、10億ポンド（約1550億円）を投じてEV用バッテリーと新型EVを生産する計画「EV36Zero」を発表した。

EV36Zeroは日産のほか、バッテリー生産パートナーのエンビジョンAESCと、サンダーランド市議会が共同で出資する新しい取り組みだ。同プロジェクトは、「EV、再生可能エネルギー、バッテリー生産を統合し、自動車産業の未来の青写真を描く」ものだという。

EV36Zeroでは、日産で900人、エンビジョンで750人が新たに雇用され、合計6200人の雇用を創出する。今回の発表は、1986年7月に生産を開始したサンダーランド工場の35周年に合わせたものだ。

日産は先日、エンビジョンが運営するサンダーランドのバッテリー生産施設を拡張し、ブレグジット後の貿易ルールに沿って、英国製リーフ用のバッテリーを供給する計画を発表した。これにより、すべての日産のEVにバッテリーが供給する新工場が完成し、日産は「世界初のEV製造エコシステム」の構築を目指す。

新しいバッテリー専用工場は、既存施設の容量1.9GWhをはるかに上回り、最終的にはネバダ州にあるテスラのギガファクトリーに匹敵する35GWhの生産能力を持つことになる。

エンビジョンは、当初4億5000万ポンド（697億円）を投資し、9GWhで操業を開始する。2030年までに25GWh、10年後にはフル稼働する予定で、最終的な投資額は18億ポンド（2790億円）になるという。日産は、年間最大10万台のEVにバッテリーが供給されるとしている。

エンビジョンは、2012年からリーフとe-NV200用のバッテリーを英国で生産してきたが、エネルギー密度を30％向上させて航続距離と効率を改善する新技術を採用することで、「英国で生産されるEV用バッテリーのコスト競争力を高める」ことを目指す。

英国で生産することによりバッテリーの価格が下がり、その結果、「将来的にはより多くのユーザーがEVを利用できるようになる」と日産は述べている。

新型EVはアリアよりも小型？

英BBCによると、英国政府の投資額は「数千万ポンド」と推定されているが、正確な数字は公表されていない。

サンダーランド市議会は、「100%再生可能」な電力を生み出し、年間5万5000トンの二酸化炭素を削減できると言われている「マイクログリッド」の開発にも関与する。

約8000万ポンド（124億円）の価値があると言われているこのマイクログリッド計画では、サンダーランドの敷地内にすでに設置されている再生可能エネルギーをベースに、最大10か所の太陽光発電所を新設する。

また、日産の2次バッテリーを利用した1MWの蓄電設備を設置し、余剰電力を蓄えて必要に応じて利用することで、送電網の需要バランスをとることができる。

一方、「新たな時代にふさわしいスタイリングと効率性、バッテリー技術を備え、EVへの乗り換えを促進する」という日産の新型電動クロスオーバーの生産には、約4億2300万ポンド（655億円）が充てられる予定だ。

新型車の位置づけについてはまだ明らかにされていないが、イメージ画像によると、アリアよりも一回り小さく、クーペスタイルのシルエットを採用しているようだ。

また、アリアや新型ルノー・メガーヌEテックに採用されているアライアンスCMF-EVプラットフォームを採用する。生産開始時期は明らかではないが、現行のリーフは2024年頃に生産を終了する見込みであり、新型車がリーフの後継モデルになる可能性がある。

サンダーランド工場では、欧州市場向けに新型車を生産し（年間10万台を生産可能）、909名の新規雇用を創出する。日産は、その他の生産拠点や価格、発売日などの詳細については、販売開始に向け順次発表していく予定としている。

政府要人も日産の発表を評価

英国のボリス・ジョンソン首相は、日産がサンダーランドで新世代のEVを生産することと、エンビジョンのギガファクトリーの新設について、「英国と北東部の高度に熟練した労働者に対する大きな信頼の証」と評価している。

ジョンソン首相は次のコメントを発表している。

「この地域には30年以上の歴史がありますが、今回の発表はまさにEV革命の重要な瞬間であり、今後何十年にもわたって未来を約束するものです。これらのコミットメントは、環境に配慮した多くの雇用を創出し、英国の産業を活性化するとともに、人々が気候変動へ影響を与えることなく、手頃な価格かつ持続可能な方法で移動できるようにしていきます」

一方、クワシ・クワルテング国務大臣は、今回の動きは「英国が自動車製造において世界で最も競争力のある場所の1つであることを、より強く証明するものです」と述べた。

「日産の英国に対する信頼を再確認しただけでなく、長期にわたる英国へのコミットメントがさらに強化されたことを非常に誇りに思います」

「この工場で生産されるクルマは、英国初の大規模ギガファクトリーで製造されたバッテリーを使用し、ガソリン車やディーゼル車からの移行や国内のEV製造拠点の立ち上げに、大きな役割を果たすことになるでしょう」

日産の新しいバッテリー工場は、英国の新興企業であるブリティッシュボルト社が近くに建設している同様の施設が2023年に操業を開始した直後に稼動する予定だ。

テスラが英国に独自のバッテリー工場を建設するのではないかという噂もあるが、2019年にドイツのベルリン近郊に工場を建設すると決定したため、その可能性は低くなった（許可の遅れや地元の反対に悩まされている）。

Comments

日産が頑張ってる記事だけど、やっぱり欧州がメインなのね・・・
日本の企業なのに残念に思う。