スズキ「GSX-R1000R」「GSX-R750」「GSX-R600」の2022年モデルが北米で登場！ 海外ではナナハンも健在

去る2021年9月8日、北米向けスズキGSX-Rシリーズ各車、1000・750・600の2022年モデルが発表されている。各モデルともに、メカニズムやスペック的には2021年モデルからの変更はなく、カラーリングのみの変更だ。

スズキ「GSX-R1000R」「GSX-R1000RZ」「GSX-R1000」北米仕様・2022年モデル
「GSX-R1000R」は3色をラインナップ。純粋な意味での新色は「マットメカニカルグレー×パールブリリアントホワイト」のみ。「グラスブレーズオレンジ×グラススパークルブラック」は継続販売。

「メタリックトリトンブルー×メタリックミスティックシルバー」は、前年も販売されていたが、グラフィックのデザインが変更されている。ただしイメージは大きく変わらない。また、このカラーに限って、車名が「GSX-R1000RZ」となった。

また、日本では販売されていない末尾の〝R〟が付かないスタンダードな「GSX-R1000」の2022年モデルは、新色の「メタリックマットブラックNo.2×マットメカニカルグレー」が追加され、「メタリックマットブラックNo.2」もグラフィックなどが変更された。

スズキ「GSX-R1000R」「GSX-R1000RZ」「GSX-R1000」の主なスペック
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スズキ「GSX-R750」「GSX-R750Z」北米仕様・2022年モデル
日本では逆輸入車も手に入りづらくなり、なじみが薄い「GSX-R750」も北米向けでは健在。2022年モデルの新色は、1000Rにも採用されていたものと同様な「マットメカニカルグレー×パールブリリアントホワイト」。ただしグラフィックなどは大きく異なる。

もう1色、「グラスブレーズオレンジ×グラススパークルブラック」もラインナップ。昨年に追加されたスズキの創業100周年記念カラーの「メタリックトリトンブルー×メタリックミスティックシルバー」は、そのままレギュラー設定に。1000Rと同様、このカラーだけ「GSX-R750Z」となる。

スズキ「GSX-R750」「GSX-R750Z」の主なスペック
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スズキ「GSX-R600」「GSX-R600Z」北米仕様・2022年モデル
「GSX-R750」と車体の構成と、エンジンの基本設計を同じくする弟分で、これも日本には逆輸入されなくなった「GSX-R600」の2022年モデルは、カラーリングの設定が2022年モデルの「GSX-R750」と共通。

一見すると750と600の区別が付かないが、テールカウルに小さく入る排気量の表示に加え、倒立フロントフォークのアウターチューブが黒いのが600、ゴールドなのが750というのが識別ポイントだ。

スズキ「GSX-R600」「GSX-R600Z」の主なスペック
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