目がバグる！ “爆速”の1人乗りトヨタ新型「スープラ」!? “超幅狭”ボディのオープンカー「Jr.ロードスター」とは

■目がバグる！ GRスープラJr.ロードスター

　2024年1月にカスタムカーの祭典「東京オートサロン」が開催されます。アフターマーケットのカスタムカーのみならず、メーカーも様々なコンセプトカー・カスタムカーを展示し話題になります。

　一方、2023年3月8日には、米国トヨタのレースを専門に扱う部門「トヨタレーシング」が、“小さな”「スープラ」のドラッグレースカーを発表していました。

　このクルマは、カスタムカーとは少し違うようですが、ユニークな特徴を持つモデルのようです。

　米国トヨタは、直線コースを走り抜ける時間を競うアメリカ発祥のモータースポーツ「ドラッグレース」の一種であるNHRA（National Hot Rod Association）のファニーカークラスに参戦しています。

　ファニーカーとは、市販車を模したカウルを装着するレーシングカーのことで、前輪に比べて後輪が大きく、基本的にエンジンは前方に配置されています。

　トヨタではこれまで「セリカ」「カムリ ソラーラ」に続き、2012年から「カムリ」で参戦してきましたが、2021年から「GRスープラ」をベースとしたレースカーで参戦しています。このGRスープラベースのレースカーの縮小版ともいえるのが、2023年3月8日に発表された新型GRスープラJr.ロードスターです。

　この新型GRスープラJr.ロードスターは、6歳から20歳までしか参戦できないジュニアドラッグスターと呼ばれるカテゴリーに参戦するためのマシンです。

　通常のドラッグレースの縮小版のようなジュニアドラッグスターであるため、当然参戦車両も小さなものになり、新型GRスープラJr.ロードスターは、NHRAに参戦する「GRスープラ」ベースのレースカーをキュッと小さくしたようなデザインになっています。

　このクルマは、通販サイトのHalfScale.comで、1万3995ドル（約199万円）で購入が可能です。

　同サイトではこのクルマについて、以下のように紹介されています。

「ほぼ2年前にGRスープラJr.ロードスターの開発を始めた動機は、人気のジュニアドラッグスタークラスに参戦できるGRスープラのレースカーを家族に提供するというコンセプトです。

　新型GRスープラJr.ロードスターは、トヨタ『タンドラ』の荷台に収まり、レーストラックに持ち込むことができます。

　TRDのエンジニアは、ジュニアドラッグスターの担当者と緊密に協力して、新しいジュニアロードスターが独自のクラスに対応できるように準備を進めてきました」

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　世界には、新型GRスープラJr.ロードスターのような、ユニークなレース車両も存在します。

　同モデルは、カスタムカーとは少し異なる性質のモデルですが、前述のオートサロンでは、レースに参戦する車両が発表されることもあります。どのようなモデルが誕生するのか、今から楽しみです。

Comments

[mat********]

ただのドラッグレーサーじゃん。

[お前はアホか]

目がバグる記事はもういらないと他記事にコメントしたのを読んで、意地になって過去記事のバグるシリーズを引っ張り出してくるあたりが、くるまのニュースの浅ましいところ。