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トヨタEP82「スターレット」で2度目のパイクスピークに挑戦! 目標の12分切りは達成されたのか、現地取材してきました
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目指すは12分切り!

初開催から108年目、開催数でいえば102回目を数えることとなったパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2024(通称:パイクスピーク)が現地時間2024年6月23日(日)に開催されました。日本から参加の1990年式のトヨタEP82「スターレット」は、昨年に引き続いて2度目のチャレンジ。その戦いぶりをお伝えします。

トヨタEP82型「スターレット」で2度目のパイクスピークに挑戦! 220馬力仕様となったマシンの中身とは

日本から孤軍奮闘の1台に周囲も興味津々

パイクスピークは、山頂までの1本道(全長約20km)の舗装された山道をいかに速く駆け上がるかを競う単純明快なヒルクライムレースで1916年に始まっている。

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みんなのコメント

2件
  • lio********
    神子さん、そんなに残念な結末だったのね。。。
  • ブルートラクッター
    過去にはニスモ400Rで出場したドライバーがいたんだよな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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