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新型フォレスターSTIスポーツ発売! スポーツセダンの操縦性と乗り心地を両立! 価格は363万円!
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　2018年6月に発表された5代目フォレスターは取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージング、使い勝手の良い装備を採用し、SUVらしいたくましさが感じられるデザインを持つ、スバルが最量販車種と位置づけるグローバル戦略車。

　今回フォレスターに、2L直噴e-BOXERを搭載したTOURING（299万2000円）、X-BREAK（313万5000円）、ADOVANCE（323万4000円）、1.8L直噴ターボDIT搭載のSPORTに加えて、新たに「STI SPORT」（363万円）がラインナップに加わった。

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    自分は2世代前のフォレスターXTに、STIのパーツてんこ盛りにして乗ってました。

    サスペンションキット
    フレキシブルタワーバー
    フレキシブルドロースティフナー
    サポートフロントキット
    フレキシブルサポートリヤ

    ノーマルとは全然違うシャキッとした乗り味になって、とても満足していましたが、その後3シリーズツーリングMスポーツに乗り換えて、愕然。

    ドノーマルの3シリーズの方が全然上でした。

    所詮、SUVをいくら弄ったところで、車高が高い(重心が高い)素性の悪さはどうにもならんなと悟りました。
    返信6件
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    FCVのみでいい。欠陥エンジン欲しいと思えない。
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