「クルマの猛暑対策」冷却水(LLC)ってめちゃくちゃ重要だって知ってますか？

最も手軽なクーリング対策の重要性を再確認する

高性能クーラントで冷却性能をフルに引き出す！

クルマから発生する熱の中で、最も大きな割合を示すのは、エンジンから発生する熱。その熱のうち70％以上が冷却水（クーラント）を媒介し、ラジエターから放出されると言われている。

クーラントはエンジン内部に張り巡らされているウォータージャケット（水路）内を流れ、エンジンで発生した熱を吸収。ラジエターで走行風にさらされて大気中に放出される。

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ノーマル車で公道オンリー使用なら点検整備を適時適正にしっかりと行えば冷却系統はOK。

ノーマル車＆公道オンリーの人は下手に水温は下げない事（重要）

一般ユーザーには不要のLLCです！

それより、ラジエターキャップを交換しましょう。

ラジエターキャップもスプリングを使用している為、消耗品です。

スプリングが劣化によりヘタってくると、冷却水の温度が上がり易くなり、オーバーヒートの原因になります。

因みにヘタりという意味では、ワイパーブレードも同じ理由から、ワイパーゴムを2〜3回交換したのであれば、次回はブレードごと交換して下さい。

以外にどちらも交換を意識しないドライバーが多いです。