外装変更も含めたフルカスタムの王道を行く1台
1989年のゼファー(400)に始まる国内ネイキッドブーム、1990年の国内750cc超車両販売自主規制の解除という流れを受けて大きなブームとなった1990年代のビッグネイキッド。
ホンダはCB1000SF(1992年)、ヤマハはXJR1200(1994年)、カワサキはゼファー1100(1993年)と丸目+空冷直4エンジン+鉄フレームに2本ショックのオーソドックス・ネイキッドを送り出す。スズキも1996年、待望のネイキッドを発売する。GSF1200だ。
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みんなのコメント
記事の1番上に書いてあるやん。見てからイキれよ
↑
バーカ
新型カタナもこれくらいのデザインなら良かったのに
したら大阪市内でも見る事増えただろうが
発売から数えるほどしか見てないのに色だけ変更してもなぁ
デザインやり直さな復旧せんとちゃう?