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【速報】2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤーは日産サクラ/三菱eKクロス EVに決定!

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【速報】2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤーは日産サクラ/三菱eKクロス EVに決定!

 インポート・カー・オブ・ザ・イヤーはヒョンデIONIQ 5

 2022年12月8日、2022-2023 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が行われ、日産サクラ/三菱eKクロス EVの受賞が決まった。

今年のクルマに輝くのは!? 最終確認を行う「10ベストカー試乗会」に潜入した

 日本カー・オブ・ザ・イヤーとは、前年の11月1日から当年10月31日までに日本市場で発表・発売されたクルマのなかから、1台に与えられる賞だ。

 選考方法は、まず全ノミネート車に対し、自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる選考委員が投票を行い、10ベストカーを選出。その10台に対し、各人持ち点25点を5台に割り振り、もっとも得点の多かった1台が日本カー・オブ・ザ・イヤーとなる。配点については、必ず1台に10点を投じなければならず、その他4台に対し、9点を上限に残る15点を投じるというルールだ。

 また、日本カー・オブ・ザ・イヤーが国産車だった場合、輸入車でもっとも点数の多かったクルマに与えられるインポート・カー・オブ・ザ・イヤーはヒョンデIONIQ 5となった。

 さらに全ノミネート車から選出される以下の特別賞も発表された。

 デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー

 BMW iX

 テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー

 日産エクストレイル

 パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー

 ホンダ・シビック e:HEV/シビックタイプR

 K CAR オブ・ザ・イヤー

 日産サクラ/三菱eKクロス EV

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みんなのコメント

5件
  • まあ妥当だと思う
    これでクラウンだったらキレる
  • カートップ、ベストカー、くるまのニュースはカーオブザイヤーはZかクラウンって言ってなかった?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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