堂々たるフラッグシップセダンにハイパフォーマンスモデルを追加！ BMW「 i7 eDrive50」とシリーズ初のMモデル「i7 M70 xDrive」が登場

　この記事をまとめると

■BMWの7シリーズに新たな電動モデルを追加

■「BMW i7 eDrive50」は最高出力455馬力、最大トルクは650Nmを誇る

■「BMW i7 M70 xDrive」は最高出力659馬力、最大トルクは1015Nmを発揮する

　堂々たる7シリーズに電動モデルをさらに追加！

　コンパクトカーから大型SUV、スポーツモデルにモーターサイクルと、さまざまな乗り物を手がけるドイツのプレミアムブランドBMW。「ドイツ御三家」と言われるブランドの一角として日本でも人気が高い。

　そのBMWのラインアップのなかで、フラッグシップセダンとして君臨するのが7シリーズだ。オーナー自らステアリングを握ることもあるドライビングカーの一面と、ショーファードリブンとしての一面をあわせ持つラグジュアリーモデルという立ち位置にある。

　そんな7シリーズは、BMWの電動化戦略によってすでにEVの「BMW i7 xDrive60」が登場しており、その先進性の高さから高い評価を受けているが、今回はその7シリーズに新たに2つのEVが追加されることとなった。

　先ずは、「BMW i7 eDrive50」だ。このモデルは、最高出力455馬力（335kW）を発揮する電気モーターを搭載し、同社の伝統でもある後輪を駆動するモデルとなる。最大トルクは650Nmを発揮し、大型なボディでありながらも0-100km/hを5.5秒で駆けぬけるパフォーマンスを誇る。ボディ床下に収納されているリチウムイオン電池の総エネルギー量は105.7kWhとなっており、一充電での走行可能距離は約575～611kmだ。

　もう1台追加になるのが、「BMW i7 M70 xDrive」だ。こちらは前輪に最高出力258馬力（190kW）を発揮する電気モーターを、また後輪には最高出力489馬力（360kW）を発揮する電気モーターを備えた4輪駆動モデル。

　そして、車名に「M」の名が冠されていることからもお分かりのとおり、同車は「Mハイ・パフォーマンス・モデル」である。システムトータルでの最高出力は怒涛の659馬力（485kW）、最大トルクは1015Nmを誇る。0-100km/hをわずか3.7秒で駆けぬける。7シリーズというキャラクターからは想像できないポテンシャルだ。ボディ床下に収納されているリチウムイオン電池の総エネルギー量は105.7kWhとなっており、一充電での走行可能距離は488～560kmだ。

　ただし、これらの数値は両車ともヨーロッパ仕様車となるのでご注意を。

　価格は、前者の「BMW i7 eDrive50 Excellence」「BMW i7 eDrive50 M Sport」が1598万円、後者の「BMW i7 M70 xDrive」が2198万円となっており、すでに販売をスタートしている。納車は、今年の第四四半期以降を予定とのこと。

　最新にして最高峰のラグジュアリーなBMWをEVで味わいたいならオススメのモデルと言えそうだ。

Comments

コノ見た目では、購買意欲をそそられん。。
個人的な意見で申し訳ないが、このデザインが全く受け入れられない。。
俺だけなのだろうか？

とにかく…ダサいのです。。