個性豊かな５車種が実質２車種に減少！ 中古高騰の「軽トラ」を取り巻く悲しい現実

　ホンダ・アクティもまもなく生産終了

　軽トラックは10年ほど前までダイハツ・ハイゼット、スズキ・キャリイ、ホンダ・アクティ、三菱ミニキャブ、スバル・サンバーという個性豊かな本家5車種が揃うジャンルだった。しかし、サンバー、ミニキャブの順に自社製は姿を消し、アクティの生産終了も間近となっており、自社製軽トラックは今年中にハイゼットとキャリイの二強となってしまう。

　自社製の軽トラックがハイゼットとキャリイだけとなり、その他は2台のOEMとなっていった背景を、アクティが生産終了となる事情、理由を掲載したあるホンダディーラーのブログを参考にまとめてみた。

Comments

スバルのサンバーでスーパーチャージャー付のリアエンジン・リアドライブって凄かったなあ。

スズキやダイハツは
軽自動車のノウハウを日本だけで完結せず、
それぞれ得意としている国のクルマにも生かされてる。

ところが日本だけで完結しようとすると
そりゃコストも上がって、軽トラを作ることすらも
苦しくなる。