いま売れている車はコレ！ 新車販売台数速報（2022年6月＆2022年上半期）

2022年6月の乗用車全体（軽自動車を含む）の販売台数は26万8077台、前年比は前月までよりやや回復し90.4%となりました。生産体制の混乱は続くもののブランド別では三菱（162.5%）を筆頭にマツダ（124.6%）、スズキ（117.4%）日産（115.3%）、スバル（109.6%）、ホンダ（103.0%）が前年を上回る一方で、トヨタ、レクサス、ダイハツのトヨタ系列3社は20%以上のダウンとなり明暗が分かれました。

軽自動車を除く6月の新車販売ランキングでは、トヨタヤリスが首位を続ける一方で、３位日産ノート、5位ホンダフリード、7位ホンダフィット、8位ホンダヴェゼルなどトヨタ勢以外の伸長が目立ちます。前月、スズキスペーシアが初の首位を獲得した軽自動車（乗用車）は、ホンダN-BOXが大差で1位に返り咲き、乗用車全体でも上半期首位となりました。

今回は1～6月の上半期の結果も併せて、自動車評論家の島崎七生人さんに詳しく解説をしてもらいましょう。

国産乗用車販売台数 2022年上半期（1～6月・軽自動車を除く）

順位　　　車名　　　ブランド名　　　台数　　　前年比　　　

1　　　ヤリス　　　トヨタ　　　81,580　　　68.5　　　

2　　　カローラ　　　トヨタ　　　70,988　　　131.8　　　

3　　　ルーミー　　　トヨタ　　　65,525　　　84.6　　　

4　　　ノート　　　日産　　　56,948　　　121.5　　　

5　　　ライズ　　　トヨタ　　　45,380　　　94.6　　　

6　　　フリード　　　ホンダ　　　43,827　　　123.3　　　

7　　　アルファード　　　トヨタ　　　34,799　　　61.3　　　

8　　　アクア　　　トヨタ　　　34,143　　　169.7　　　

9　　　フィット　　　ホンダ　　　29,617　　　99.8　　　

10　　　セレナ　　　日産　　　27,894　　　86.4　　　

11　　　シエンタ　　　トヨタ　　　25,861　　　76.6　　　

12　　　ヴェゼル　　　ホンダ　　　23,855　　　118.7　　　

13　　　ノア　　　トヨタ　　　23,642　　　93.7　　　

14　　　ヴォクシー　　　トヨタ　　　22,609　　　55　　　

15　　　ハリアー　　　トヨタ　　　22,250　　　46.1　　　

16　　　プリウス　　　トヨタ　　　18,395　　　68.7　　　

17　　　パッソ　　　トヨタ　　　17,981　　　95.8　　　

18　　　ソリオ　　　スズキ　　　17,484　　　64.2　　　

19　　　ランドクルーザーW　　　トヨタ　　　16,890　　　91.1　　　

20　　　ＣＸ－５　　　マツダ　　　15,482　　　124.3　　　

21　　　ＲＡＶ４　　　トヨタ　　　15,227　　　53.6　　　

22　　　スイフト　　　スズキ　　　13,297　　　108.5　　　

23　　　フォレスター　　　SUBARU　　　12,643　　　108.1　　　

24　　　ステップワゴン　　　ホンダ　　　12,413　　　58.4　　　

25　　　キックス　　　日産　　　12,250　　　57.8　　　

26　　　ＭＡＺＤＡ２　　　　　　マツダ　　　11,757　　　92.2　　　

27　　　ロッキー　　　ダイハツ　　　10,808　　　96.3　　　

28　　　インプレッサ　　　SUBARU　　　10,755　　　68.4　　　

29　　　ジムニーワゴン　　　スズキ　　　8,661　　　99.5　　　

30　　　アウトランダー　　　三菱　　　8,595　　　883.4　　　

31　　　86　　　トヨタ　　　8,540　　　531.4　　　

32　　　クラウン　　　トヨタ　　　8,300　　　65.2　　　

33　　　ＣＸ－３０　　　マツダ　　　8,167　　　70　　　

34　　　デリカＤ５　　　三菱　　　8,062　　　96.2　　　

35　　　シャトル　　　ホンダ　　　7,758　　　99.9　　　

36　　　ＭＡＺＤＡ３　　　　　マツダ　　　7,623　　　82.5　　　

37　　　ＣＸ－８　　　マツダ　　　7,206　　　65.7　　　

38　　　Ｃ－ＨＲ　　　トヨタ　　　7,043　　　64.7　　　

39　　　リーフ　　　日産　　　6,345　　　158.5　　　

40　　　クロスビー　　　スズキ　　　6,089　　　76.1　　　

41　　　トール　　　ダイハツ　　　5,292　　　63.8　　　

42　　　オデッセイ　　　ホンダ　　　5,009　　　47.6　　　

43　　　エクストレイル　　　日産　　　4,951　　　70.6　　　

44　　　ロードスター　　　マツダ　　　4,817　　　148.4　　　

45　　　エクリプスクロス　　　三菱　　　4,702　　　89.6　　　

46　　　ＣＸ－３　　　マツダ　　　4,627　　　98.4　　　

47　　　レガシィ　　　SUBARU　　　4,576　　　994.8　　　

48　　　マーチ　　　日産　　　4,560　　　92.3　　　

49　　　レヴォーグ　　　SUBARU　　　4,311　　　24.5　　　

50　　　ハイエースワゴン　　　トヨタ　　　4,265　　　92　　　

※ 上記の台数は車名別の合算値となり、一部教習車などを含みます。

※ 例：ブランド通称名　カローラはカローラシリーズ全車種と教習車を含んでいます。

２年前から変わらない「売れているクルマ」

2022年1～6月の新車販売台数（軽自動車を除く）の集計を見て、おや!?と思わされた。1年前（だけでなく2年前も）の同期（1～6月）の集計と見較べてみると、順位の上下はあるものの、なんと上位10車種中7車の顔ぶれが同じだったからだ。ちなみに昨年（2021年）1～6月は10位圏内だったが今年になり圏外に外れたのはいずれもトヨタのハリアー（15位）、ヴォクシー（14位）、シエンタ（11位）の3車種で、入れ替わりにランクインしたのはトヨタアクア、ホンダフィット、日産セレナの3車種。ただしアクア（2021年7月発売）やフィット（2020年2月発売）はともかく、2016年8月発売のセレナが2022年上半期に10位以内に食い込む健闘を見せている点は驚きだ。

減速傾向のヤリス、好調なカローラ、ノート、フリード

一方で販売台数の増減は車種ごとにまちまちだ。今期1位のトヨタヤリスは8万1580台だったが、2021年の11万9112台に対して、台数自体は落としており、ヤリスは直近6月単月も順位は1位ながら販売台数は1万3107台とし、後述するが軽自動車トップのホンダN-BOXの1万5149台に負けている。反対に2021年に対し販売台数で見て数字を伸ばしたのは、トヨタカローラ（5万3864台→7万988台）、日産ノート（4万6879台→5万6948台）、ホンダフリード（3万5551台→4万3827台）など。片や、あくまでも数字で見た結果だが、フルモデルチェンジで生まれ変わったトヨタノア（13位／2万3642台）、ヴォクシー（14位／2万2609台）が奮わないのは気になるところではある。昨今の情勢の影響で、納車がままならないようだ。

レガシィ、アウトランダー、86の躍進も目立つ

ほかに自身の前年比で躍進を遂げた車種は、スバルレガシィ（前年比994.8％）、三菱アウトランダー（同・883.4％）、トヨタGR86（同・531.4％）など。日産リーフ（同・158.5％）、マツダロードスター（同・148.4％）、CX-5（同・124.3％）なども健闘している。

なおトヨタの今年1～6月の販売台数は513万7811台で、同期として3年連続で世界第1位とした。ただしトヨタ単体の国内生産は昨年同期から18.4％減の127万1659台で、半導体や部品供給不足、新型コロナ感染、豪雨ほか、さまざまな要因による操業停止などの影響も相変わらず影を落とす。

国産乗用車販売台数 2022年6月（軽自動車を除く）

順位　　　車名　　　ブランド名　　　台数　　　前年比　　　

1　　　ヤリス　　　トヨタ　　　13,107　　　87.7　　　

2　　　カローラ　　　トヨタ　　　9,093　　　99　　　

3　　　ノート　　　日産　　　8,734　　　123.4　　　

4　　　ルーミー　　　トヨタ　　　7,796　　　54.4　　　

5　　　フリード　　　ホンダ　　　6,699　　　133.3　　　

6　　　ライズ　　　トヨタ　　　5,376　　　79.9　　　

7　　　フィット　　　ホンダ　　　4,971　　　146.5　　　

8　　　ヴェゼル　　　ホンダ　　　4,948　　　86.9　　　

9　　　ノア　　　トヨタ　　　4,302　　　101.6　　　

10　　　ヴォクシー　　　トヨタ　　　4,207　　　61.9　　　

11　　　シエンタ　　　トヨタ　　　4,147　　　99.5　　　

12　　　アルファード　　　トヨタ　　　4,127　　　45.1　　　

13　　　アクア　　　トヨタ　　　3,813　　　155　　　

14　　　セレナ　　　日産　　　3,544　　　83　　　

15　　　ステップワゴン　　　ホンダ　　　3,378　　　138.2　　　

16　　　ランドクルーザーＷ　　　トヨタ　　　3,349　　　142.8　　　

17　　　ソリオ　　　スズキ　　　3,189　　　127.1　　　

18　　　ハリアー　　　トヨタ　　　2,712　　　37.5　　　

19　　　ＲＡＶ４　　　トヨタ　　　2,425　　　43.6　　　

20　　　パッソ　　　トヨタ　　　2,209　　　66.8　　　

21　　　スイフト　　　スズキ　　　1,965　　　161.2　　　

22　　　フォレスター　　　SUBARU　　　1,960　　　116.8　　　

22　　　ＣＸ－５　　　マツダ　　　1,937　　　164.7　　　

24　　　ＭＡＺＤＡ２　　　マツダ　　　1,930　　　214.9　　　

25　　　インプレッサ　　　SUBARU　　　1,706　　　72.7　　　

26　　　プリウス　　　トヨタ　　　1,638　　　39.3　　　

27　　　アウトランダー　　　三菱　　　1,631　　　1430.7　　　

28　　　ロッキー　　　ダイハツ　　　1,614　　　94.7　　　

29　　　シャトル　　　ホンダ　　　1,582　　　134.6　　　

30　　　ＣＸ－３０　　　マツダ　　　1,415　　　102.8　　　

31　　　クロスビー　　　スズキ　　　1,380　　　113　　　

32　　　リーフ　　　日産　　　1,340　　　660.1　　　

33　　　レヴォーグ　　　SUBARU　　　1,299　　　100.2　　　

34　　　ジムニーＷ　　　スズキ　　　1,169　　　127.6　　　

35　　　デリカＤ５　　　三菱　　　1,152　　　244.1　　　

36　　　ＣＸ－３　　　マツダ　　　1,121　　　226.5　　　

36　　　86　　　トヨタ　　　955　　　4775　　　

38　　　Ｃ－ＨＲ　　　トヨタ　　　911　　　99.2　　　

39　　　ＭＡＺＤＡ３　　　マツダ　　　849　　　75.7　　　

40　　　キックス　　　日産　　　814　　　30.9　　　

41　　　エクリプスクロス　　　三菱　　　774　　　95.7　　　

42　　　エクストレイル　　　日産　　　737　　　81.7　　　

43　　　ロードスター　　　マツダ　　　735　　　173.8　　　

44　　　ＮＸ３５０Ｈ　　　レクサス　　　722　　　21年11月発売　　　

45　　　シビック　　　ホンダ　　　679　　　1257.4　　　

46　　　トール　　　ダイハツ　　　665　　　59.5　　　

47　　　ハイエースW　　　トヨタ　　　662　　　84.4　　　

48　　　ＣＸ－８　　　マツダ　　　653　　　85.1　　　

49　　　マーチ　　　日産　　　593　　　85.6　　　

50　　　レガシィ　　　SUBARU　　　589　　　未発表　　　

※ 上記の台数は車名別の合算値となり、一部教習車などを含みます。

※ 例：ブランド通称名　カローラはカローラシリーズ全車種と教習車を含んでいます。

実力を実績に反映できないノア/ヴォクシー

そうした中での6月単月の販売台数は、全体で26万8077台、前年比では前月よりもやや持ち直して90.4％となった。台数を見ても厳しい状況の中でも数字を上乗せできた車種は決して少なくなく、1位のヤリスは5月の1万2400台から1万3107台へ。9位のノア（5月→6月＝2720台→4302台）、10位のヴォクシー（同・2157台→4207台）は台数だけなら倍増ではあるが、本来、さまざまな障害がなければもっと台数を伸ばしたいところだろう。

86とシビック、マツダ各車の伸びが目立った6月

上半期のところでも触れたアウトランダー同様、前年比の計算上で突出した数値を見せた車種には86（4775％）、ホンダシビック（1257.4％）などがあり、リーフ（660.1％）、三菱デリカD：5（244.1％）などの伸びも目立つ。マツダの各車も、CX-3＝226.5％、マツダ2＝214.9％、ロードスター＝173.8％、CX-5＝164.7％、CX-30＝102.8％と、順位では22位のCX-5が最高位ながら、こぞって販売台数を伸ばした。

軽乗用車販売台数 2022年上半期（1～6月）

順位　　　車名　　　ブランド名　　　台数　　　前年比　　　

1　　　Ｎ-ＢＯＸ　　　ホンダ　　　103,948　　　94.0　　　

2　　　スペーシア　　　スズキ　　　47,675　　　60.6　　　

3　　　タント　　　ダイハツ　　　44,188　　　63.8　　　

4　　　ムーヴ　　　ダイハツ　　　42,498　　　73.6　　　

5　　　ワゴンＲ　　　スズキ　　　39,728　　　131.4　　　

6　　　ルークス　　　日産　　　37,351　　　74.6　　　

7　　　ミラ　　　ダイハツ　　　34,747　　　96.1　　　

8　　　ハスラー　　　スズキ　　　34,349　　　71.2　　　

9　　　アルト　　　スズキ　　　33,770　　　92.9　　　

10　　　タフト　　　ダイハツ　　　28,721　　　89.2　　　

11　　　デイズ　　　日産　　　27,575　　　87.4　　　

12　　　Ｎ-ＷＧＮ　　　ホンダ　　　22,458　　　81.1　　　

13　　　ジムニー　　　スズキ　　　21,880　　　98.9　　　

14　　　ｅＫ　　　三菱　　　14,797　　　77.3　　　

15　　　Ｎ-ＯＮＥ　　　ホンダ　　　10,869　　　77.8　　　

N-BOX強し、上半期は乗用車全体でも圧倒的1位に

2022年上半期（1～6月）の軽自動車の販売台数、トップ15車種の顔ぶれはまったくおなじみで順当……そんなところだ。後述する6月とも、順位こそ違いはあるが、まったく同じ車種が並ぶこととなった。

その中でやはり注目しないわけにいかないのが1位のN-BOX。台数も10万3948台となり、これは登録車のヤリスの8万1580台を大きく凌ぐ台数だ。台数的にはN-BOXに大きく水をあけられてはいるものの、2位のスズキスペーシア、3位のダイハツタントと4万台クラスのスーパーハイトワゴン系が占め、変わらない軽自動車市場の様相がこのランキングからも見てとれる。

スマイル効果で唯一、前年比を上回ったワゴンR

また前年比ではスズキワゴンRが15車中では唯一131.4％と前年比で上回っている。“スマイル効果”は少なくないはずだが、ライバルのダイハツムーヴキャンバスが超キープコンセプトの新型車を投入、下半期の動きが気になるところだ。

軽乗用車販売台数 2022年6月

順位　　　車名　　　ブランド名　　　台数　　　前年比　　　

1　　　Ｎ-ＢＯＸ　　　ホンダ　　　15,149　　　86.7　　　

2　　　スペーシア　　　スズキ　　　8,780　　　92.3　　　

3　　　ムーヴ　　　ダイハツ　　　7,917　　　91.8　　　

4　　　ワゴンＲ　　　スズキ　　　7,199　　　275.0　　　

5　　　ルークス　　　日産　　　6,561　　　135.0　　　

6　　　タント　　　ダイハツ　　　5,761　　　64.0　　　

7　　　ハスラー　　　スズキ　　　5,035　　　69.5　　　

8　　　アルト　　　スズキ　　　4,877　　　104.4　　　

9　　　ミラ　　　ダイハツ　　　4,669　　　86.2　　　

10　　　Ｎ-ＷＧＮ　　　ホンダ　　　4,651　　　123.3　　　

11　　　タフト　　　ダイハツ　　　4,289　　　82.9　　　

12　　　ジムニー　　　スズキ　　　3,933　　　166.7　　　

13　　　デイズ　　　日産　　　3,181　　　99.7　　　

14　　　ｅＫ　　　三菱　　　2,400　　　97.0　　　

15　　　Ｎ-ＯＮＥ　　　ホンダ　　　2,226　　　102.7　　　

5月のN-BOX首位陥落は一時的な生産調整の影響だった

その一方で6月の販売台数では、N-BOXが通常（?）の台数を上げ、スペーシアからポジションを奪い返し、1位に戻った。ところでN-BOXは5月に販売台数を大きく落とし、2位に順位を下げたことが記憶に新しい。このことについてその後、確認をとってみたところ「5月は昨今の複合要因に伴う部品調達の影響を受け、鈴鹿製作所の生産が繋がらず、一時的ながら生産調整が発生したため」（ホンダ広報部）との回答があった。

部外者には何により、どれだけの影響があったのかの詳細は見えてこないものの、「6月からは通常稼働に戻った」（同）との説明どおり、6月分の販売台数はものの見事にリカバーしている。

6月の軽自動車の販売台数では、EVの日産サクラ（1675台）と三菱eKクロスEV（426台）が、早速、集計に入ってきていることにも注目だ。

※記事の内容は2022年7月時点の情報で制作しています。

Comments

トヨタは円安である限り日本市場はどうでもいいっすからね。