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スズキ・キャリイ、三菱ミニキャブなど　リコール届出　約4.2万台対象　エンジン始動不能のおそれ

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スズキ・キャリイ、三菱ミニキャブなど　リコール届出　約4.2万台対象　エンジン始動不能のおそれ

キャリイなど、エンジン始動不能のおそれ

スズキは、2022年9月1日付で、キャリイとOEM供給する日産NT100クリッパー、三菱ミニキャブ、マツダ・スクラム（2015年10月6日～2016年6月15日製造）計4万1919台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

【画像】対象機種は？【画像で確認】　全4枚

国土交通省によると、エンジンコントローラにおいてIC（集積回路）の製造管理が不適切なため、使用過程においてIC内部で断線し、エンジン始動不能や走行中にエンストするおそれがあるという。

改善策として、全車両、エンジンコントローラの製造ロット番号を確認し、該当するものはエンジンコントローラを良品と交換する。

市場からの情報によりリコール届出となった。同様の不具合は63件確認されている。

なお、この不具合による事故の発生は確認されていない。

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    ブレーキランプが点灯するとテールランプが消灯するスズキ車多いね。
    あれはスズキ独自の新機構なのか？
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  • 違反報告
    走行中のエンストは怖いな
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