日産の新型「“ラージ”ミニバン」登場！ 後席は“取り外せる”「7人乗り仕様」！ MTアリ＆押し出し感“控えめ”な墺国の「エヴァリア ステーションワゴン」はボディカラーもオシャレ！

■「タウンスター エヴァリア ステーションワゴン」どんなモデル？

　日産の新型ラージミニバン「タウンスター エヴァリア ステーションワゴン」は、欧州で発表後、日本でも話題を集めています。

　日本未導入モデルではありますが、一体どういったクルマなのでしょうか。今回はボディカラーのバリエーションを中心に見ていきます。

「タウンスター」は、日産が欧州で展開するハイトワゴン・ミニバン及び商用バンのシリーズです。

　世界初公開されたのは2021年9月で、通常のエンジンモデルに加えBEV（バッテリーEV：電気自動車）モデルがの2種類がラインナップ。EVモデルは日産唯一の7人乗りEV車となっています。

　なお、タウンスターはルノー日産三菱アライアンスによるCMF-Cプラットフォームをベースに開発された「カングー」（3代目モデル）をベースに、OEM供給されるモデルです。

　当初はショートホイールベース（SWB）版「L1」のみの設定でしたが、2023年にはロングホイールベース（LWB）版「L2」も追加されました。

　2024年8月5日には、日産のオーストリア法人がタウンスター エヴァリア ステーションワゴンを発表。

　このタウンスター エヴァリア ステーションワゴンは、ロングボディをベースに最大7人乗りとした、乗用ミニバン仕様です。

　ボディサイズは全長4911mm×全幅1859mm×全高1869mm、ホイールベースは3100mm。

　日本の車種でいうと、日産のラージミニバン「エルグランド」が全長4975mm×全幅1850mm×全高1815mm、ホイールベース3000mmなので、ほぼ同等のサイズ感といえます。

　今回投入された“エヴァリア”は、ファミリーや広い荷室を求める個人ユーザー向けのワゴンモデルで、L2をベースに3列シート仕様と2列シート仕様を設定。

　シート配置はフロントシートに2人、リアシートに3人乗れる5人乗り仕様と、2・3・2の順に3列シートで7人乗れる仕様の2種類が用意されています。

　広々とした室内空間で、質感高い雰囲気をまとうエヴァリアのボディカラーは計6色のラインナップ。

　メタリックカラーにはハイランドグレー、グレー、ブラック、鮮やかでスポーティなカーマインレッドが設定されています。

　単一色で仕上げられたソリッドカラーには、シンプルで上品なミネラルホワイト、都会的でやや青みがかったアーバングレーの2色の設定です。

　シンプルなカラー展開となっているものの、スポーティなレッドカラーや都会でも映えるアーバングレーなど、個性の出せるカラーが揃っています。

　ほかにも、エヴァリアは荷室の積載性の高さもポイントで、座席の2列目および3列目は独立しており、個別のスライドや取り外しが可能。

　これにより、荷室空間は通常時で500リットル、最大積載量は3750リットル、奥行き3.5mと広々とした荷室スペースを作り出すことができます。

　パワートレインには最高出力130ps、最大トルク240Nmの1.3リッター直列4気筒「DIG-T」直噴ガソリンターボエンジンを設定。

　当初は6速MT仕様のみですが、2024年秋より7速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）仕様も追加されます。

　さらに今後、最高出力122ps、最大トルク245Nmの「EV エヴァリア」が追加される予定です。

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　今回のエヴァリアの発表はあくまで欧州向けであり、日本での導入は明らかとなっていないものの、日本ユーザーからは「日本で売ってくれたら買い替えるのにな」「日本でも出してほしい」とさまざまな反響が集まるなど、注目度の高い様子がうかがえました。

　なお、価格は5人乗り仕様が3万8750ユーロ（約604万円）、7人乗り仕様が3万9570ユーロ（約617万円）です。

Comments

[おっさん28号]

ついつい気になり見てしまうが、やはり日本国内販売はないのだね。海外重視で魅力的な車種は国内に販売なく、なんか日本需要には期待してないのかいつも残念というか、腹立ちしてる。だから中古車でじゅうぶん。こんなこと続けてると国内新車需要は下降の一途。ますます国内販売減の負のスパイラルだね。自分も家族も友人も中古で充分役立つと言ってる。日本車は優秀だね。それと、この手の記事にももう飽きた。なんか騙された感あるな。

[pkx********]

今日も外産記事