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ロータリー堂々たる復活!!　でもそのメリットはどこに？　発電用ロータリー搭載MX-30が凄そう
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　マツダ MX-30 eスカイアクティブ R-EVが発表された。ざっくり言えばロータリーエンジンを発電機とするプラグインハイブリッドモデルである。そうあのロータリーエンジンが復活を果たすのだ。一体どんな仕上がりか!?

文：ベストカーWeb編集部／写真：マツダ

ロータリー堂々たる復活!!　でもそのメリットはどこに？　発電用ロータリー搭載MX-30が凄そう

ロータリーがプラグインHVで復活!!

エクステリアはマイルドハイブリッドモデルと原則同じ。ボディサイドに専用のエンブレムを装備する程度である

　マツダといえばロータリーエンジンというイメージも強いハズ。

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    ”凄そう！”とか”どこにメリットが”とかいかにも期待できそうなタイトルですが、
    結局せいぜい”搭載スペースの小型化などのメリットを考え、”程度のことのようです。
    ロータリーでなければならない要素としては些か説得力が弱いような。
    燃費をグッと改善できたとか、音がめちゃ静かとか、同時に水素燃料車も発売するとか、ロータリーならではの強い説得力が欲しいものです。

    ども今の感じではそれほど販売に結びつくようには感じませんが、私だけでしょうかね。
    返信10件
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  • 違反報告
    「堂々と復活」・・堂々ですか。ひっそりとでしょう。
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