今シーズンの全日本ラリーで6月の丹後ラリーから実戦投入されることになった現行型WRX S4ベースのマシン。初の直噴ターボ、FA24ターボはこれまでのEJ20ターボを超えることができるのか？
文／ベストカーWeb編集部・渡邊龍生、写真／西尾タクト
スバルが新型ラリーマシン投入！ 気になるFA24ターボは偉大な先達EJ20ターボを果たして超えられるのか？
■かのEJ20ターボをFA24ターボが上回ることは可能か？
今回のニューマシンに搭載されたFA24ターボ。伝説となった2LのEJ20ターボを上回ることはできるのか？
長らくスバルの競技用車両パワーユニットとして名声を博した水平対向4気筒2LのEJ20ターボ。
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みんなのコメント
Ｆ系は総じて失敗作で、燃費も驚くほどの改善もいまだ見られない。
EJよりも質量を削り耐久性も著しく落としていると思われる。
それ故に２Ｌではなくアメリカ仕様の2.4Ｌを使わざるを得ない残念さ。
すべては、この愚かな決定をした当時の吉永を含む経営陣にある。