システム出力380psの2.4Lハイブリッド＋ボディ強化でバカッ速マシンに!! 「GRクラウンクロスオーバー」は24年夏登場か!?

　新世代クラウンシリーズの第1弾として2022年に登場したクラウンクロスオーバー。20代や30代といった若年層の購入比率が先代に比べて上がっており、ブランドの若返りにも大きく貢献しているという。そんなクラウンクロスオーバーにGR仕様が追加されるとの情報が!! 一体どんな内容となるのか!?

※本稿は2023年12月のものです
文、予想CG／ベストカー編集部、写真／トヨタ、トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント
初出：『ベストカー』2024年1月26日号

■GRチューニングで出力大幅アップ!!

エクステリアはGRパーツで武装し、赤を差し色として精悍さを強調する（ベストカー編集部作成の予想CG）

　クラウンクロスオーバーをベースにチューニングしたGR仕様が追加される。

　現在開発中のパワーユニットは、クラウンクロスオーバーRSに搭載された2.4Lターボハイブリッド（デュアルブーストハイブリッド）の272psを超える300ps前後までパワーアップ。これはモーター系をいじらず達成するという。

　これを受けて、ハイブリッドのシステム出力は349psから380ps前後まで引き上げられる。

　もちろん意のままに走り、クルマとの一体感を目指して、GRチューニングによるボディ剛性向上や専用サスペンション＆ブレーキなど多岐にわたるチューニングが施される。

トヨタ GRクラウンクロスオーバー　予想スペック
・全長：4930mm
・全幅：1840mm
・全高：1520mm
・ホイールベース：2850mm
・車両重量：1980kg
・エンジン：直4DOHC、2.4Lターボ ハイブリッド
・最高出力/最大トルク：300ps/50.0kgm
・モーター出力：82.9ps＋80.2ps
・トランスミッション：電気式無段変速機
・予想価格：700万～750万円

Comments

[aaa]

[￣罒￣]

[ま]

サーキット未満が主戦場の、スカイライン 400Rや、BMW M340iXやAMG C43あたりの対抗馬でしょうか。IS500は少し毛色は違いますかね。
輸入車勢は軒並み1,000万個え、スカイラインは基本設計が古い車ですし、燃費を含めた維持費がそんなに高くなければ、面白い企画だと思います。