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「最悪エンジン」の称号 キャデラック・セビル 可能性を見出した メルセデス300D ディーゼルの高級車(1)
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ダウンサイジングに希望があった

アメリカのキャデラックは、1970年代後半から不調へ陥っていた。環境負荷や安全性への規制が強化される中で、プレミアム・ブランドの再発明に力が注がれた。

【画像】ディーゼルのキャデラック・セビルとメルセデス・ベンツ300D 両ブランドの最モデルも 全102枚

それまで魅力を振りまいていた強力で長大なクルマは、前時代の象徴として見られるようになっていた。欧州から輸入される高級車や、日本から押し寄せる実用車へ取って代わられ、自国を象徴したような威厳は失いつつあった。

キャデラックは、1976年にコンバーチブルを生産しないと発表。アメリカ人へ衝撃を与えた。同時に、ダウンサイジングには希望があった。

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みんなのコメント

2件
  • ***************
    クランクシャフトとエンジンブロックは割れやすく
    ヤバすぎて草
  • fuf********
    4枚目の写真
    つっかえ棒ではなく、ボンネットダンパーですね

    エアコン パワステ パワーウィンドウ は1950年代のキャデラックで既に標準装備されていた
    80年代後半くらいまではキャデラックは憧れの的でしたね
    いまではDA PUMPよろしく「カモンベイビーアメリカ」的な感じでドイツ勢には勝てないですけど、、、、
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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