BMWモトラッドは、ミッドサイズスクーターのBMW『C 400 GT』と『C 400 X』の改良新型を欧州で発表した。
都市型モビリティの分野で、BMW C 400 Xはダイナミックな特性が際立ち、BMW C 400 GTはツーリングに適したグランツーリスモバージョンとして、快適性の向上を果たしている。BMWモトラッドはこれらのミッドサイズスクーターをさらに改良し、技術的な改善に加え、新しい機能、カラー、アクセサリーを採用している。
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両モデルは、EU-5+認証を受けた強力な単気筒エンジンを搭載し、ABS Pro、DBC、DTC、MSRを標準装備している。これにより、コーナリング時の安全性が向上し、急ブレーキ時にも車両の安定性が保たれる。さらに、6.5インチのTFTディスプレイを標準装備し、BMW Motorrad Connectedアプリと連携することで、ナビゲーションや音楽再生が可能になった。
BMW C 400 Xは新しいフロントデザインと「ラギッド」モデルバリアントをオプションで用意し、BMW C 400 GTは「エクスクルーシブ」モデルも選択可能にる。両モデルともに収納スペースが拡大され、新しいアクセサリーとして43.5Lのトップケースやボディプロテクター、ハンドガードが追加された。
これらの改良により、BMW C 400 XとGTは、より快適で安全なライディング体験を提供し、都市部での移動やツーリングに最適な選択肢となっている。
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みんなのコメント
でも馬力はスズキバーグマン400より5馬力近く高い
重量は同じぐらい、値段は20万以上高い
シャーシ構造的にスズキの方がリアモノサスで路面追従性的に優位
しかしBMW製なところに20万以上の価値観はある
日本てはスクーター=クズ・下駄扱いだから無理だろうね。