気高いSUVをお手頃価格で ランドローバー・レンジローバー（L322） 英国版中古車ガイド

BMWやジャガー、フォード由来のエンジン

レンジローバーという言葉の響きには、気高いものがある。裕福なビジネスマンや、映画スターなどが乗っているイメージを抱くはず。しかし、中古車となれば話は別。3代目となるL322型なら、驚くほど手頃な価格で探すことができる。日本でも。

3代目レンジローバーは、BMWが所有するランドローバーによって開発された。英国での発売は2001年。その頃にはフォード傘下へ変わっていたが、286psの4.4L V8ガソリンと176psの3.0L直6ディーゼル・エンジンはBMW由来のものだった。

その後、BMWのV8エンジンはジャガーのV8エンジンへ変更。自然吸気の4.4Lのほかに、XK8と同じ4.2Lスーパーチャージャーも選べるようになっている。

この4.2L V8は非常にパワフルで、2.5tもあるレンジローバーを静止状態から100km/hまで7.2秒で加速させた。今となっては、やや平凡な数字に聞こえるとしても。

現代モデルに負けない動力性能を求めるなら、2009年に導入された5.0Lスーパーチャージャーが良いだろう。510psという怪力で、0-100km/h加速6.0秒、最高速度225km/hを実現している。フル加速時のノイズも迫力満点だ。

エンジンの選択肢は多く、375psの自然吸気5.0L V8ガソリンのほか、フォード由来のV8ディーゼルも英国では選択できた。3.6Lが271psで、4.4Lが313psを発揮した。

日本へは未導入ながら、走行性能と燃費性能を考えるとディーゼルエンジンが理想的。とはいえ、トヨタ・プリウスのような好燃費は期待できないけれど。

レンジローバーならどこへでも目指せる

L322型の魅力は数多い。ロンドンの街なかでもまだ姿を見かけるし、郊外のオフロードでもしばしば走っている。その理由は、広々とした車内で利便性に優れるのと同時に、運転が楽しいから。2列目シートも居心地は良い。

インテリアにはふんだんにレザーが用いられ、乗り心地は驚くほどしなやかで、市街地を走ればラグジュアリー・サルーンのよう。ボディサイズは小さくないものの、直立気味の面構成のおかげで想像以上に取り回しもしやすい。

高いドライビングポジションに構え、しずしずと走る風格に浸れば、気分は英国王室。過剰なパワーは振り乱さない方が良いだろう。

舗装路を一歩外れても大丈夫。信じられないほど高性能な四輪駆動システムが、オフロードを難なく突破してくれる。ランドローバーならどこへでも目指せる、という言葉に偽りがないと、レンジローバーでも実感できる。

最新の5代目が発表となったが、価格は驚くほど上昇した。だが、3代目なら英国では2000ポンド（33万円）代から探せる。状態の良いものでも、3万ポンド（489万円）を超えることは珍しい。

これほど多能で贅沢な英国代表のSUVとしては、考えられない低価格といえる。英国王室やジェレミー・クラークソン氏にも愛されたモデルだから、将来的にクラシックとして価値を高める可能性も充分にある。

価格上昇が始まる前に、楽しんでおくのも悪くない。ただし、ガソリン代と整備費用は充分に確保されることをオススメしたい。

新車時代のAUTOCARの評価は

動力性能は充分以上。V8エンジンは低回転域から滑らかにボディを引っ張り、レブリミットまで質感は失われない。

車内に響くメカニカルノイズは、英国王室御用達としてはやや多め。しかし耳障りに感じることはない。穏やかに運転すれば、心地良い音響に落ち着く。（2002年1月9日）

購入時に気をつけたいポイント

エンジン

3.0Lディーゼルターボの場合は、ターボの異音やミスファイアが生じていないか確かめる。3.6Lディーゼルターボでは、ターボ・アクチュエーターが不調になることがある。

4.2Lのガソリンでは、アイドリング時にスーパーチャージャーから異音がないか確認したい。触媒コンバーターの劣化具合は、排気ガス濃度の測定でわかる。共通して、タイミングベルトの交換時はウオーターポンプの交換も忘れずに。

冷却系

クーラントのエキスパンション・タンクの状態を確かめる。BMWの4.4Lガソリンエンジンでは、ブロック内のウオータージャケット部分のOリングが劣化し、液漏れすることがある。オーバーヒートの原因にもなる。

トランスミッション

L322型レンジローバーで、最も気をつけたい部分。メーカーはメンテナンスフリーをうたっているが、定期的にフルードとフィルターを交換するのがベター。初期のクルマでは、フロント側のプロペラシャフトにCVジョイントが付いている。

サスペンションとブレーキ

車高調整可能なエアサスペンションは、3段階それぞれに高さを変え、ノイズやエア漏れがないか確かめる。駐車時は、圧力が抜けて一番低くなるのが正解。過去の整備記録を確かめ、エアーコンプレッサーの交換履歴を確認する。

ブレーキング時に、フロント・ウイッシュボーンからコツコツと音が出ないか確かめる。隆起部分を通過した時に、リアハブのブッシュから異音がないか聞き耳を立てる。ブレーキディスクとパッドの残量も、事前にチェックしておきたい。

ボディ

オフロード走行に伴う傷や凹みがないか観察する。テールゲートは錆びることがある。下半分を倒してベンチにできるため、思いも寄らないダメージを受けることも。

知っておくべきこと

トリムグレードは、装備の充実したHSEからヴォーグまで幅広い。英国の場合は、L322型の殆どがディーゼルエンジンで占められている。

安心してこの型のレンジローバーを楽しみたいなら、リコール対応や過去の整備記録が充分なだけでなく、サスペンションや駆動系統がリフレッシュ済みのものを選びたい。

オーナーの意見を聞いてみる

ジョージ・ヒル氏

「L322型レンジローバーの現在の価格は、とても魅力的といえます。もし心が動いたのなら、運命だと思って決断してもいいでしょう。ただし、予算の許す範囲で最高の1台を選ぶべきです。クルマの今の状態だけでなく、整備履歴も確かめたいですね」

「大きく複雑な高級SUVですから、同年代の高級車と同じくらいの維持費は必要になります。メンテナンス費用も、予め組んでおく方が良いでしょう」

「オススメは、ジャガーの4.4Lガソリンを搭載したヴォーグ。サウンドや余裕のあるパワー、燃費性能などのバランスが良いと思います。この価格で、これだけの内容を得られるモデルは多くありません。正しく維持すれば、理想の1台となるでしょう」

英国ではいくら払うべき？

2999ポンド（約48万円）以下

初期のL322型を中心に英国では探せるが、走行距離は長く状態も疑わしい。

3000ポンド（約49万円）～7999ポンド（約129万円）

ガソリンエンジンを含む、幅広い年式のL322型を英国では購入できる。走行距離は長いものの、状態は良くなる。

8000ポンド（約130万円）～9999ポンド（約162万円）

内容の良いレンジローバーを探すなら、この辺りの価格帯から。後期型が多く含まれるようになる。走行距離は短くない。

1万ポンド（約163万円）～1万2999ポンド（約210万円）

上級トリムグレードで、後期型のL322型を英国では探せる価格帯。状態はだいぶ良いはず。

1万3000ポンド（約211万円）～1万9999ポンド（約325万円）

走行距離の伸びがちな英国では、この辺りで15万km前後を切ってくる。安心して乗れるコンディションだろう。

2万ポンド（約326万円）以上

理想的な状態にある、トップグレードのL322型レンジローバーが英国では見つかる。

英国で掘り出し物を発見

ランドローバー・レンジローバー 4.4 V8ヴォーグ（英国仕様）　登録：2002年　走行距離：2万2500km　価格：1万4995ポンド（約244万円）

初期の4.4L V8エンジンのL322型は比較的安価に購入できるが、ここまで走行距離が短い例は珍しい。コンディションもかなり良好のようだ。

Comments

先日久々に見かけたが、この型が一番好きだ