29年前に手に入れ10年休眠させていた「AE86」を復活！ 独特の楽しさは唯一無二の存在です

ずっと手放さなかったのはAE86を大好きだから

GRはヘリテージパーツなどを発売することで、過去に発売されたトヨタ車を救う活動を行っている。その窓口になるのがGR Garageだ。今回はGR Garage Netz 群馬 G’SPiCEのユーザーに、トヨタ車に乗り続ける理由などをお聞きした。

（初出：GR magazine Vol.07）

29年前に購入してモータースポーツに挑戦

高校生の頃から「レースに出てみたい」という思いを抱いていた齋木秀明さんは免許を取得後、ドライビングテクニックを磨くための手頃なFR車としてAE86を中古で購入。それが今から29年前のことだった。

購入後にサスペンションやブレーキパッド、そしてデフなどを組み込みつつ、AE86ではジムカーナに参戦。それと同時期にヴィッツカップにもチャレンジし、念願だったモータースポーツを謳歌。しかし次第にAE86以外でのモータースポーツ活動が主体となり、11年前にAE86の車検を切ることに。

それでもAE86を手放すことは考えなかった。その理由はシンプルで、AE86が好きだから。もちろん初めてのマイカーという思い入れも少なからずあるが、なによりAE86というクルマが大好きだというのだ。

AE86を超える存在は現れなかった

実際、AE86を休眠させた後いろいろなクルマに乗ったが、イマドキのクルマにも楽しさはあるものの、どれもAE86の魅力には敵わない。AE86には独特の味わいがあり、他にはない楽しさと世界観がある。であれば、もう一度AE86で走ろうと考えて、2022年にGR Garageネッツ群馬ジースパイスでメンテナンスし、再び車検を通したのだ。

齋木さんは久しぶりに乗ったAE86のことを「遅い」と表現していたが、決してそれはクルマのことを悪く言っているわけではない。「操っているとワクワクしてくる。スピードが出ていなくても、AE86は走っているだけで楽しいクルマ。これからもAE86を手放すことはない」とも語っていたからだ。

今後は純正で手に入る新品パーツはすべて交換し、コンディションを維持していくつもりだ。ただ、保管しておいた内装パーツのいくつかを紛失したようで、できればヘリテージパーツで展開してほしいとのこと。前期型レビン（クーペ／GT-APEX）のため望みは薄いかもしれないが、淡い期待を抱きつつ、これからもAE86とともに走り続ける。

Comments

[uni********]

四半世紀以上前の車を直して乗るのは素晴らしいけど、ディーラーで修理とか頼めないから理解と技術力あるショップが近場に無いと維持が本当に大変。

[loc********]

友人がフルチューンの86を寝かせてる間にコンピュータ壊れてて、それを作った所が撤退してたのでモーテックで制御することになって中々に余計な手間が増えてたな。