高速道路のストレスは「追い越し車線を走るトラック」が原因…アウトバーンも禁止区間が解除されると日本と同じ状況に【みどり独乙通信】

アウトバーンで北ドイツへ300キロの旅

ドイツ在住で、モータースポーツを中心に取材している池ノ内みどりさん。普段は自走での移動ですが、今回はフォトグラファーのダニーさんの運転で次なる取材先の北ドイツへ向かいました。アウトバーンでの移動の様子や日本とは違うドイツの交通事情についてお届けします。

長距離移動の車内では懐メロパラダイス

ヨーロッパでは友人に直接歳を聞いたり、聞かれたりすることはあまりないので、長年仕事で一緒になるダニーさんが一体何歳なのかは知りませんが、65歳くらいかな？　と勝手に想像しています。

Comments

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片側3車線の道路で、第二走行車線大型車、追越車線大型車という場面に毎日遭遇する。
そして第一走行車線には誰もいない。

妨害運転で逮捕してくれよ、クソトラック。

物流を担うのはわかっているが、それは追越車線を塞いで迷惑をかけてもいいという理由にはならない。
貢献していれば迷惑をかけることが許されるなら、高額納税者は何をしてもいいってことになるよね

[sar********]

圧倒的に追い越し車線をちんたら走ってる休日ドライバーの方がストレスやわ　トラックは譲ったり譲り車線にはちゃんとよるけど　休日ドライバーは後ろすら見てないよね