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「半導体不足の影響はほぼない」BYD Auto Japan代表に聞く日本市場における販売戦略
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2022年12月5日、BYDは2023年1月31日から「ATTO 3（アット スリー）」の受注を開始することを発表しました。税込み440万円で販売されるBEVをどのように売り込んでいくのか、ライバル車も増えている日本の電気自動車市場で「BYD」というブランドをどのように広く知ってもらうのか、BYD Auto Japan 代表取締役社長 東福寺厚樹氏のインタビューも交えてお伝えします。

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    半導体の影響は日本車はかなりある。やはり、中国の半導体企業や、中国国内にある半導体企業は、優先的に中国企業に半導体を供給するように、中国当局から圧力かけられてると思うよ。
    返信3件
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  • 違反報告

    納車期限やアフターサービスがきちんとされているなら脅威になるかもしれないですね。
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