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また!? 相次ぐ高齢運転者のペダル踏み間違い 暴走事故を防ぐ「3つの基本」とは

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  • yam********
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    車が無いと生活が困難になる方が居るのは事実だけど、アクセルをいくら踏み込んでも制限速度以上は出せないシステムってできませんかねぇ。
    バックだって、いくら踏み込んでも徐行レベルの動力に抑えたりとか、考え方かもしれないですね。
    それで、周囲もそういったドライバーの運転する車両だということを識別する方法を見直して、一目でわかるカラーリング（ルーフトップ全体を高齢者マークにするとか、トランクやボンネットのカラーリンを変えるとか）にできないでしょうか。
    差別になると言われても、他の車両との識別をするのに、割と分かり易いような気がします。
    免許の更新ではなく、年一で運転技能（動反射をチェック）を確認するというのも検討が必要になってくると思います。
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      免許の更新を年齢問わず、
      技術試験を入れる。
      適正でなければ免許の更新させない。
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      • yah*************
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        ＞駐車場などで体を大きくねじって後ろを振り返りながら後進する際、その不自然な体勢によって足の位置がずれて、ブレーキを踏むべき場面で誤ってアクセルを踏んでしまうケースが多いといいます。

        今時AT主流のなか、ブレーキに足は常に乗せておいてクリープで下がれば良くないかい？

        もう60過ぎたら強制的にMTにしか乗れんようにせいよ
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        • p3c********
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          一定の年齢以上になったらAT禁止にすることが必要。MT運転程度の事も出来ない人は乗るべきではない。MTなら踏み間違いしてもクラッチ切るので暴走にはならない。
          個人の都合やモラルを宛てにしていてはこの事故はなくならない。
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            80歳を超えたら、毎年教習所でテストをして合格したら運転できるようにしたほうがいい。
            そうすれば、教習所は儲かるし、下手くそ高齢者は運転ができなくなる。
            返信0件
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            • mil********
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              高齢者の踏み間違い減らないですね！高齢者はマニアルにすべきだ！
              返信1件
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              • nic********
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                MT車ならまず起きない事故。
                現世代の高齢者はAT車運転を禁止すべき。
                返信0件
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                • wvc********
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                  踏み違えと書いてるのはは結果論です。
                  本人はアクセルペダルからブレーキパネルに踏み替えて減速しようと考えてる。しかし、脳の老化などでペダルを踏む足を動かせてない。気持ちはブレーキペダルに足があるので踏み込む。減速せずに加速するのでブレーキペダルを強く踏む。しかし足はアクセルペダルの上にある。
                  返信0件
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                  • 誠
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                    アルトシニアスペシャルをスズキさん、お願いします。ACC、LKA、緊急連絡ボタン他、すべて完全装備で。
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                    • sea********
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                      3つの基本は
                      運転させない、免許返納、高齢者講習のハードルを上げる
                      返信0件
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