30年経ったいまなお色褪せない究極の走り！ 「セナ」も高く評価したホンダ初代NSXは何がスゴイのか？

ドライビングの楽しさを味わえるスポーツカーとして誕生

　1990年代の初頭、国産車はいっときではあるが、確かに世界一といえるクルマを作っていた。ポルシェ911ターボより速いスカイラインGT-R（R32）、ライトウエイトスポーツカーの神髄を極めたユーノス・ロードスター、高級車としての快適性を高次元にまとめ上げたトヨタ･セルシオ。そして、ハンドリングで頂点に立ったホンダNSX（NA1、NA2）……。

　NSXで特筆できる点はいくつもあるが、はじめは2リッター4気筒のミッドシップスポーツというコンセプトで始まったが、途中で計画が二転三転。

Comments

発表時は高価格が話題だったと思うが、現物見たら２千万でも安いと思える。
それほどに他の車とは次元の違う造り込み。
Ｆ１でも名を挙げていたころで、当時のホンダがいかに最高を目指していたのかがよくわかる車。
日本の財産です。

乗ってみればわかるけど
見切りが凄く良い
見切りが良いと、怖くなく走らせられる。
今の車とは、速さでは比べ物にならないかもしれないが
不思議と速度感と五感がマッチする気がする。
しかも決して遅くは感じない。

ぜひ一度若い人に乗ってもらいたい。