「わずか18秒で時速320キロに到達！」鈴鹿最速R35GT-Rの恐るべき戦闘力を暴く

1200馬力オーバーのパワーと高バランスシャーシが武器

鈴鹿の王者が高速周回路に降臨

2020年12月のRH9走行会で2分4秒218という強烈なタイムをマークし、見事にR35鈴鹿最速の座に輝いたフェニックスパワーのR35GT-R一号車。このチューンドの戦闘力を探るべく、今回は高速周回路を使っての0-1000m加速テストを行った。

心臓部はHKSのキャパシティアップグレードキットを投入した4.3L仕様。これに実績が豊富なTD06SH改25Gタービンを組み合わせる。レースガスを100％使用して現車合わせセッティングを行うことで、最大ブースト2.1キロ時に1221ps／147kgmを発生させている。

排気系は、トラストのEXマニにRH9の90φフロントパイプ＆100φマフラーという構成だ。駆動系にもキッチリと手が入り、GR6ミッションはギヤからクラッチまで強化品に置き換えられ、前後デフもATSのカーボン1.5ウェイが導入されている。

溢れんばかりのトルクを活かすべく、フロントをワイドフェンダー化し、前後とも325サイズのミシュランパイロットスポーツカップ2を装着。ホイールは前後12JのアドバンR6だ。サスぺンションは、ストリート用のアラゴスタタイプSA(F18kg/mm R10kg/mm)を軸に構築している。

一方のインテリアは、鈴鹿最速ランナーながらストリートの雰囲気を強く残している。レカロ製のスポーツシートは運転席がフルバケット、助手席がリクライニングタイプ。もちろんエアコンもしっかり作動する。軽量化はなしだ。

エクステリアを構成するエアロパーツは基本的にサーキット仕様から変更なし。リヤウイングは走行中のドラッグ軽減のために、小ぶりな純正スポイラーとしている。

アタッカーを務めた飯田章選手の「これまでにも数え切れないくらいのチューンドR35に乗ってきたけど、このマシンの加速感はちょっと別次元という感じ！」という言葉通り、0-1000mは18秒00、1000m到達時の速度は327.22km/hをマークした。

「マシンとコースコンディションがバッチリ決まれば、0-300km/hで12秒台、0-1000mで14秒台も夢でないと思いますよ」とはフェニックスパワー横山代表。まだまだ伸び代は残されている状態というわけか。恐るべき最強チューンドGT-Rである。

●取材協力：フェニックスパワー 福井店：福井県坂井市丸岡町朝陽2-317　TEL：0776-67-2980／京都店：京都府久世郡久御山町佐古外屋敷37-2　TEL：0774-48-1157

Comments

さすがフェニックス総費用はどれ位掛かったのでしょうか。

何処まで速くなるんでしょうね？？