マセラティ、サーキット専用車『MCXtrema』、第一号車を引き渡し

マセラティは8月18日、サーキット専用スーパーカー『MCXtrema』の第一号車を米国ラグナ・セカのWeatherTech Racewayで顧客に引き渡した。この歴史的な瞬間は、マセラティの新たな章を象徴するものだったという。

MCXtremaは、730hpを誇る3.0リットルV6ツインターボの「ネットゥーノ」レースエンジンを搭載し、世界で62台のみ生産される限定車。この車両は、マセラティのDNAと卓越したパフォーマンスを体現しており、そのデザインとレースダイナミクスは他に類を見ない、と自負する。

ラグナ・セカでの特別なイベントでは、マセラティのチーフテストドライバーのアンドレア・ベルトリーニ氏がMCXtremaの初走行を行い、新オーナーと共にその性能を披露した。ベルトリーニ氏は、GTクラスで4度の世界タイトルを獲得した伝説的なドライバーで、MCXtremaの開発にも重要な役割を果たしている。

MCXtremaは、約200時間のダイナミックシミュレーターと1000時間の詳細なバーチャル分析を経て開発された。マセラティ・チェントロ・スティーレによってデザインされ、100%イタリア製であるこの車両は、美しさと機能性を兼ね備え、優れた空力性能とハンドリングを実現している。

さらに、マセラティはMCXtremaオーナー専用の「MCXperience」サービスを提供する。このサービスは、プロのドライバーやマセラティ・コルセ・サービスの技術者と共に、マセラティのレーシング世界に完全に没入できる特別な体験を行うもの。MCXperienceには、サーキット体験へのアクセスを支援するコンシェルジュサービスや、Sparcoと共同で設計されたMCXtremaレーシングキットも含まれている。

Comments

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このランボ エッセンサの様なデザインのを生産車で出せばバカ売れするものを
悪いクセの過去のオマージュでそれも
の歴史まで詳しい人以外には嫌われる葉巻型のモチーフを止めないから売れる訳ないわな。