複数段変速のないクルマも多いEV時代の到来でトランスミッションメーカーの未来は？

　よりモーターの効率を高めるための多段変速機構の役割はある

　自動車メーカーがさまざまなサプライヤー（部品メーカー）からパーツを仕入れて、一台のクルマとして仕上げているのは、ご存じの通り。タイヤまで含めると、すべてのパーツを内製している自動車メーカーというのは存在しないといえる。

　その中でもトランスミッションというのは、いくつかの大手サプライヤーが自動車メーカーに部品を納めるというスタイルを取っている印象が強い。日本国内でいえば、トランスミッションのサプライヤー大手であるアイシンとジヤトコが、トヨタや日産をはじめとした多くのメーカーに納めている。