オリンピック金メダリスト清水宏保が全日本ラリーに挑戦！ 新生ラリーチームが目指すのはWRCでした

新チームのドライバーはスピードスケート金メダリスト

2023年6月9日～11日、京都府の京丹後市を中心に開催された2023年全日本ラリー選手権第5戦「YUHO RALLY TANGO supported by Nissin Mfg」に、1台のトヨタ「ヤリス」が参戦した。

2021年のラリチャレ渋川伊香保戦でラリーデビュー

「＃48 エムリットヤリス（清水宏保・美野友紀組／JN-5クラス）」を走らせるのは、「MUSCLE RALLY（マッスルラリー）」チーム。2023年3月、TOYOTA GAZOO Racingラリーチャレンジ（ラリチャレ）開幕戦となる三好戦（徳島県／3月25日～26日）からラリー活動を開始している。今回の全日本ラリー選手権への参戦でラリー活動3戦目という、できたてホヤホヤのチームである。

タレントの哀川 翔さん率いる「Team SHOW」から独立したチーム。トヨタ ヤリスも「Team SHOW」で使用していたものだ。ラリチャレで使用してきたが、今回はロールケージを変更して全日本選手権のレギュレーションに合わせたRJ車両に変更しての参戦となった。

このヤリスを駆るドライバーは、清水宏保選手。1998年長野オリンピックで金メダルを獲得した元スピードスケート選手だ。2010年にスケート選手としては引退をしているが、その後モータースポーツに挑戦する機会もあり、2021年にはラリチャレに初挑戦している。

清水選手を誘ったのは「マッスルラリー」の代表を務める、自動車用フィルターなどを製造販売するエムリットの友田康治氏。学生時代、友田代表も学生時代にスケートをやっていて、学年で2つ上、大学も違ってはいたものの、同じ競技を行っていたことで「知らない仲ではなかった」という。

「Team SHOW」に参画した友田代表が「ラリー競技に出てみないか？」と打診したところ清水選手は快諾。ラリードライバー清水宏保が誕生したのだ。清水選手は「Team SHOW」から2021年のラリチャレ渋川伊香保戦でラリーデビューし、2022年は5戦に参戦した。

ラリー参戦3年目、これまで10戦ほどしか参戦経験はないが、ラリチャレ三好戦では、午前中にトップタイムを記録し、総合でもクラス2位を獲得している。

「いい成績を残してくれていて、上に行こうという日々の努力を含め、スポンサーや関係者みんなが見ていて鼓舞され、応援したいという気持ちがさらに高まっている」と友田代表はコメントした。

チームとして目指すところはWRC！

チームが目指すところはWRC（世界ラリー選手権）の「ラリージャパン」である。2022年のラリージャパンの開催を経て、スポンサー含め「ラリージャパンのJPクラスで出られるのなら、出たい」ということになり、ライセンス取得や車両の手配などの計画が立てられた。そして清水選手は国際Cライセンス取得の資格を満たし、実際にライセンスを取得している。

「マッスルラリー」チームは、今回の全日本選手権参戦を経て、ラリチャレ第8戦「びわ湖 高島（滋賀県／9月23日～24日）」、全日本ラリー選手権 第8戦「第50回M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ2023（岐阜県／10月13日～15日）」の参戦を予定しているが、ヤリスも11月16日～19日のWRC第13戦ラリージャパンに向け、レギュレーションに合わせるため安全タンクを装着する予定だ。

「ARKラリー・カムイ」、「RALLY HOKKAIDO」など清水選手の地元である北海道でのグラベルラリーもあることから、そちらへの参戦もあるのか？　と思いきや、それはないようだ。ターマック（舗装路）ラリーのラリージャパンを目指すことからあえて北海道でのグラベルラリーには参戦せず、ターマックだけにフォーカスしていくことになる。

今回清水選手の相方（コ・ドライバー）を務めるのは美野友紀選手だが、ラリージャパンに関してはライセンスなどいろいろな制約があるため、今後のコ・ドライバーは決まってはいない。「マッスルラリー」ではコ・ドライバーの育成も考えている。元フィギュアスケート選手である小塚崇彦選手もチームに合流しているが、小塚選手について、チームは当初そのコ・ドラ育成をイメージしていたそう。

しかし「僕も乗ってみないとわかりませんよね？」という本人の意向もあり、マッスルラリー・チームのセカンドドライバーとして、7月のラリチャレ第5戦「渋川 伊香保（群馬県／7月1日～2日）でラリーデビューする。2023シーズンは9月のラリチャレ「びわ湖 高島」の2戦に参戦を予定している。

「清水選手はもちろん、小塚選手も負けん気が強いし、そこについてはわれわれも期待しているところで、実際にラリーに参戦してみて、適性を確認しながら今後の活動も考えていきます。次のドライバーの候補もすでにいますので、どんどん出していこうと思っています。まだ詳しいことは言えませんが、マッスルラリーという名のとおり、アスリート系の選手を引っ張ってくるつもりです」（友田代表）

今後どのような選手が出てくるのか？　そしてメダリストがどういう戦いをしていくのか、注目していきたい。

Comments

清水なら、ローラーブレード履いて走った方が速いかも。

あ、グラベルじゃ無理か。

オリンピック金メダルでも潰しの効かないジャンル
上手く会社に残るか、自分で事業立ち上げるか
または清水みたいに芸能界に入るか
なんにしてもニュース性はない