ただのパフォーマンスではない！ いまクルマの電動化が推し進められる本当の理由とは

　平均気温の上昇を抑えるためにはカーボンニュートラルが欠かせない

　欧州諸国では続々と電動化へのシフトが発表されて、各自動車メーカーも追従。アメリカも同様で、日本も菅総理が急に言い出して驚いた人も多いのではないだろうか。

　電動化といっても当初はハイブリッドも含めたものとしつつ、最終的にはBEV、つまりバッテリーとモーターのみで走る、純粋なEVのみとするため、クルマ好きからエンジンは残してほしいとか、そんなことができるのか？　という声が多く挙がっている。

　何となくの流行や社会的意識の流れで打ち出しているわけではなく、もちろん理由がある。

Comments

現在の地球温暖化の原因が産業ベースのCO2排出説が前提となっているが、確かにCO２濃度はここ３０年で30～40ppmほど高くなってはいるが、これを主要因とするには無理があり、地球規模の地殻、気象活動における要因を全く無視している。IPCCも地球温暖化ありきの測定や研究結果をあつめてあたかも温暖化が進行しているかのように装っているが、実際は気候変動が激しくなっていることはわかるが、場所によって寒冷化が進んでいる地域も多い。
日本は、集合住宅も多いし都心に車が集中しているから、電力インフラの整備や充電設備の整備が電動化に追いつくとは思えない。いいところ日産のE-POWER方式だろう。
欧州勢のいいなりになってエンジン技術の進歩をやめるのは愚策だ。パリ協定など自動車業界だけの努力では批准は無理でLNG火力発電を大幅に減らして原発増設やバッテリー蓄電、超電導送電などの技術が追い付いてこなければ無理だ。

でたでたカーボンニュートラルガーw
そんなのデカい火山一つでも噴火したら意味が無くなることにいい加減に気づけよ