レクサスRZで大進化を魅せる！ スピンドルグリルという選択は正解だったのか!?

　レクサスは新型EV「RZ」で、スピンドルグリルをさらに進化させたスピンドルボディを採用した。

　2012年、初めてスピンドルグリルをレクサスGSに採用してから10年。改良ごとにデザインが煮詰められ、当初は取ってつけた感が……という声のあったスピンドルグリルも、かなり消費者に浸透したと言えるだろう。

　近年販売も好調のレクサスだが、スピンドルグリルを選択したことは、現在の実績から見て正解だったのか？ 考察していきたい。

Comments

RZもRXもカッコが良いとは思えない。
根本的にデザインを変えないと御三家には離されっぱなし。NXのデザインが歴代最高で天井と言うのが現実。

レクサスも、見た目がダサくてカッコ悪いよ。乗ってて恥ずかしいだろ、こんなダサい車。何故、今はカッコいい車が生まれなくなったのかな？ 昔の高級車は、シーマにしてもセルシオにしてもマジェスタにしても、威圧感の中にも風格と品があってカッコ良かったもの。それに比べ今の高級車は、いかつく下品なだけ・・。高級車らしい風格が全くないもの。かつては世界一優秀だと言われた日本人も、安倍になって、今や中国はもとよりあの韓国にさえ学力で追い抜かれてしまった。その悪影響が車の世界にも出てきている。今のダサくてカッコ悪い下品な高級車群を見ても分かる様に、カーデザイナーの質や美的センスが、昔に比べ大幅に劣化してるよ。