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【先代と徹底比較】日産「新型セレナe-POWER」の室内空間と使い勝手を検証しました。先代からよくなった点とは？
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気になる旧型との違いをチェック

ファミリー層に人気のミニバンである日産「セレナ」は、2022年11月にフルモデルチェンジを発表。エンジンで発電しモーターで駆動する「e-POWER」搭載車が、2023年4月にガソリン車に遅れて発売されました。今回は気になる旧型との違いを、モータージャーナリストの青山尚暉さんがチェックします。

日産「新型セレナ」に「e-POWER」が加わった！「プロパイロット2.0」が走りの良さにも貢献していました

ボディサイズは先代と比べてコンパクトに

新型セレナのe-POWERハイウェイスターVと最上級グレード、ルキシオンの試乗記を先日、お伝えしたところだが、今回は新型セレナのパッケージングについて解説したい。

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    だからセレナは最小回転半径5.7m
    運転テクニックではどうにも出来ない要素を持っている。
    むしろUターンをしないで目的地に着くという大型運転手のスキルを持ったほうがいい。
    返信1件
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    燃費を捨てた日産
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