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【ホンダ 新型フリード試乗記】e:HEV採用で、走行性能が格段に進化！日常使いから長距離ツーリングまで、難なくこなす1台に
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2024年春にフルモデルチェンジした新型フリード。グレード構成の見直しやパワートレーンにe:HEVを採用するなど、コンパクトミニバンとして正統進化を遂げた。この記事では、そんな新型フリードを公道試乗したインプレッションをお届けする。

もはや2人暮らしができるレベルだ。トヨタ ハイエースがベースのキャンパー

●文:川島茂夫 ●写真:澤田和久

需要の高い3列シートコンパクトミニバンのキャラクターはそのまま

レジャー＆ファミリーのスペシャリストと述べるとクルマ好きに響く要素がないと錯覚されそうだが、ある意味ツウ好みのモデルでもある。

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  • cam********
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    面白いのは新型フリードを必死にトヨタ信者が叩きまくってる事。
    旧型フリードでも手こずってたシエンタが劣勢になるのは目見えてる。
    返信1件
    18
    11
  • ザ・ファイナル・タカヒロ
    違反報告
    フリードは顔がスッキリしてるし使い勝手も良いしこりゃ売れるね
    走りに関してはF1常勝メーカーのエンジン屋だから文句無しだな

    そーいやカングーのデザインパクったシエンタｗと比較してるけどそもそもトヨタは選択肢に無いんだよね
    何でかって言ったら
    トヨタってF1戦績０勝１４０敗ｗで世界に恥さらして逃げたから恥ずかしいしｗ
    しかも最近のトヨタは不正車両も平気で売りつけるしコスト削減ハリボテ車ばっかりになっちゃったからなあ
    シエンタｗはカングー買えなかったから妥協してパチモン買った思われるのが恥ずかしいしｗ

    最終的にすべての面でフリードの圧勝となるよね
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