「えっ…！」この道「ウインカー」出す？ 出さない？ 真っ直ぐも行ける「道なりカーブ」どうする!? 「正解」の曲がり方とは

■本線の「道なりカーブ」と接する直線道路はどういう扱い!?

　クルマを運転中、合流にさしかかったときや、直進も可能な「道なりカーブ」などで、「えっ…！ ウインカーは出す？ 出さない!?」「右・左どっち？」と戸惑った経験を持っている人は多いはずです。
　
　そんな「判断に迷う道」の「正解」について紹介します。

　ウインカーを正しく出さなかった場合、どのような交通違反となるのでしょうか。

　これは「合図不履行違反」に該当し、違反点数は1点、反則金は6000円（普通車）が科せられる可能性があります。

　誤った判断が違反とならないよう、いくつかの事例を挙げていきましょう。

●カーブした幹線道路に接続する道路がある「道なりカーブ」

　国道をはじめとする幹線道路がカーブするところで、直進方向には生活道路や幅員の狭い道路が接続しているような「道なりカーブ」があります。

　幹線道路のカーブに沿って道なりに進む場合、ウインカーを出す必要はあるのでしょうか。

　まず、ウインカーに関する法律をおさらいしましょう。

　道路交通法第53条では、「車両（中略）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。（原文ママ）」としています。

　方向指示器、すなわちウインカーは、「左折・右折・転回・進路変更」の4つの場合に使用しなければならないというのが決まりです。

　例えば、幹線道路が交差点内で右にカーブする線形で、「カーブに沿って（道なりに）走行する」とき、右側に接続する道路がなければ右折に該当しないため、ウインカーを出す必要はありません。

　他方、道なりカーブを進まずに接続道路へ「直進」する場合は「左」へウインカーを出す必要があります。

　 北海道余市警察署が2022年12月8日に発行した「余市交通NEWS」では、余市警察署管内には、前述したような変則交差点が多いとし、次のように説明します。

「国道や道道が主となる道路で、そこに町道が接続している時、主となる道路に沿ってカーブを走行する際は、たとえ右左折に見えてもウインカーは必要ありません。

　逆に直進するように見えても、主となる道路から町道に入る際は、ウインカーが必要になります」

　これらのことから、原則はウインカー不要ということになります。

　カーブで曲がっていく方向に接続する道路が「なければ出さない」「あれば出す」が基本と考えましょう。

■側道から本線へ合流するシーンは「迷いがち」

　続いて次の事例を紹介します。

　自車が側道から本線へ斜めに合流しようとする場合も、ウインカーをどちらに出して良いか迷うシーンです。

●合流する本線へ側道から「斜め合流」する場合

　例えば、高速道路の本線に合流する場合は「右ウインカー」が正解です。これを間違う人はほとんどいないでしょう。

　問題は、本線へ右斜めに接続する側道が、接続部で「一時停止」となっている場合です。

　右側の本線に合流するような形ですが、これは「丁字交差点」と同じとなり、ウインカーは「左」が正しいです。

　ハンドルは右に曲げつつ、ウインカーは逆に左方向に出す格好になります。

　このようにウインカーを右・左どちらに出すのかは、「合流」か「交差点」が分岐点となります。

　側道から本線へ合流する接続部分に、本線に沿って破線がある場合は「合流」。

　ウインカーはハンドル操作と同じ方向に出すことになります。

　逆に、本線に沿う破線がない場合（多くは一時停止となっています）、ハンドル操作に反して「左」となります。

●高速の本線合流手前に「一時停止」がある場合

　最後に、やや特殊な例を紹介します。

　例えば、都市高速のパーキングエリアから本線へ合流する際に見られるものです。

　狭く短い合流レーンの手前に「一時停止」があり、その先は他の高速道路の合流と同様に、本線に沿う破線を超えていきます。

　こうしたケースの正解は「右ウインカー」です。

　おそらく本線流入時の速度抑制などを狙って、一時停止を設置したものと思われます。

　都市部に多い狭い区間のため加速車線が短いことが多く、さらに本線が急なカーブを伴っているケースも見られるので、合流には十分に注意しましょう。

※　※　※

　ウインカーは、出すタイミングにも十分に注意しましょう。

　交差点を曲がりはじめてからようやくウインカーを出し始めたりと、雑な点灯をするケースも散見されますが、これも重大なルール違反で、大きな事故を誘発しかねません。

　右左折では交差点の30m手前から、合流は3秒前と法規で定められています。

　ウインカーは、他のクルマや歩行者などに知らせるための表示であるという「原則」をけっして忘れないよう、改めて心がけましょう。

Comments

[エガちゃんねらー]

カーブ曲がるのにウインカー出すアホはいねえだろ

[efm********]

何のためにウインカー出すのかを考えれば分かるでしょう？
周りに知らせるためなんだから走ってる道から右左折する、道沿いの店舗に入る、その他諸々周りの車があなたが何をするのか教える、注意を促すそれを考えてくれれば。曲がる直前というか曲がり始めてウインカー出すのとか、交通量少なければウインカー出さないのか、周りがいないからと思ってウインカー出したり出さなかったりルーズな人いるけどさあなたには見えてなくてもいたりするんだから出してね。