キャリイとハスラーがEVに!? 国内に6車種もEV投入ってマジ!?

　2023年1月にスズキが発表した成長戦略。その中で突然EVの投入計画を発表。しかも日本市場では2030年までに軽商用EVを始めとした6モデルを投入するという。スズキEV戦略のカギを握るのは何か？

※本稿は2023年2月のものです
文／佃義夫、写真／SUZUKI、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年3月10日号

■世界を見据えたスズキのEV戦略

OEMを含めトヨタと関係を強化するスズキ。EV戦略もトヨタの関与が大きなカギを握る

　スズキの鈴木俊宏社長は、2030年度スズキ成長戦略の柱にEV積極投資で、2030年度売り上げ目標を倍増の7兆円とすることを発表。2030年度までに電動車開発に2兆円を投じ、うち5000億円は電池関連の投資とする。

　EVはまず国内に軽商用車を手始めに6モデル、稼ぎ頭のインドで2024年度に小型SUVタイプのEVを投入し、6モデルを設定。EVシフトが急速に進む欧州向けに5モデルEVを投入。

　スズキの日・印・欧EV戦略の成否は、まず日本国内での軽BEVで百万円台の低価格を実現できるか。鈴木俊宏社長も6月で8年目を迎える。カリスマ・修氏が昨年6月に会長退任後に鈴木俊宏体制でトヨタ連携へ本格移行。国内での軽生き残りは「EVを適材適所でいかに低コスト投入できるか」とする。

　一方、インドで5割シェア奪還とともに、有望なアフリカも睨んだEV戦略はトヨタとの連動いかんとなるだろう。

Comments

スズキはガソリンエンジンでお得意の低燃費を極めれば良い

〉EV投入ってマジ!?
もう少しまともなタイトル書けないの？
これなら、またベストカーが嘘ついてるってイメージしかないんですけど。