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【ボルボ流は違う】「B5」のXC60に試乗　マイルドHVを、電化イニシエーターと位置づけ
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「B5」とは　48Vで選ぶボルボ

text：Kazuhiro Nanyo（南陽一浩）

【画像】XC60 B5 AWDインスクリプション【試乗車】　全34枚

photo：Hidenori Hanamura（花村英典）

ドイツのプレミアム御三家を中心に、マイルドハイブリッド（以下MHEV）は、ここ2年ほどで珍しい技術ではなくなった。48Vモーターによって、駆動力を発進時から低回転域でアシストする、あれだ。

当然、回生を含む制御システムや48Vバッテリーも積む分の重量は増えるが、スターターモーターを48Vモーターで置き換えられるため、わりと既存の内燃機関パワートレインに組み込みやすいハイブリッドではある。

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    EVができるまで、このB5がボルボのレギュラー選手として活躍しそうだね。
    でもディーゼル開発も続けてほしかった。
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