【0-300km/h加速9秒以内】ロータス・エヴァイヤ 最新プロトタイプへ初試乗 後編

典型的なロータスらしい回頭性

text：Mike Duff（マイク・ダフ）

translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）


幸運にも、ヘセル・サーキットは晴天。気温も路温も6度前後で、とても涼しい。むしろ低すぎて、トラクションとスタビリティの電子制御がまだ実装されていない試作車のハイパーカーを運転するのに、ベストなコンディションではない。

ロータスのエンジニア、ギャバン・カーショウが、ペースを速める前に充分にピレリPゼロ・トロフェオRタイヤを温める必要があると念を押した。

Comments

０～１００㎞が4.1秒も掛かってるのに、0～300㎞が9秒以内って無理だろ
だから、テスラモデル３Hより遅く感じるのだろ
ロータスの持ち味は軽量なのに、大量に電池を積むとロータスらしく無い車に成るな
ま～売り切れる事を願ってるよ。

シャシー屋のロータスにとってEVはさもありなんとも思うが、1.7tの2000psと言われると閉口してしまう。
ただ、このご時世ビジネスとしては前時代のイメージに拘ってばかりはいられないと言うことか。