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ブライトロジックHAYABUSA（スズキ ハヤブサ）操作系見直しと主要部軽量化で全方位性を高める【Heritage&Legends】
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経年してしまうところに気を付けて要所を押さえる
「このK4は、足まわりをアップデートしたいということでホイールやブレーキまわり、これはキャリパー/ディスク/マスターシリンダーと一式換えて、マフラーも2本出しだったのをチタン集合に換えたんです。全体的に軽くなりますし、いい内容です」とブライトロジック･竹中さん。ベースは2004年型＝第1世代、入庫したのは’21年になってからのことだという。

「それで作業のためにフロントフォークを外してみると、ステムの動きが渋かった。ガチガチで、まっすぐ走らないくらい。

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    最新型にするのが一番のカスタム。
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    この年式のハヤブサは安くなったけど、07年モデルまではアイドリング低下でエンストする事があるからスロットルボディを洗浄出来るスキルがないと維持するのはちょっと大変(08年モデルからは対策済み)
    返信3件
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