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フォルクスワーゲンが次世代の主力エンジン群を発表。ミラーサイクルや気筒休止も採用
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独フォルクスワーゲンは12月8日、主力パワーユニットとなる直噴ターボチャージドエンジン「TSI evo」の概要を公開した。

TSI evoは「up!」から「パサート」まで幅広く搭載されるガソリンユニットで、排気量は1.0Lと1.5Lの2タイプ。気筒数は前者が3気筒、後者が4気筒となる。出力も車種によって最適化されており、1.0L直３は90PSから115PS、1.5L直4は130PSと150PSがラインナップされる。

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    エンジンよりも、DSGの耐久性を上げてくれーー
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    正直乗ってみて欲しい。エンジンも車体もかなり良く作られている。
    乗っても無いのに批判ばかりするのは間違っている。私は両方乗って思うが国産車はまだまだと感じる。
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