いま日本で買える輸入車ブランドの最新トレンド情報を一挙にお届け！ さらにはアメリカン特集も！ ル・ボラン2023年10月号、8月25日発売！！

巻頭特集(1)いま日本で買える輸入車ブランドの最新トレンド情報を一挙にお届け！
「輸入車最新モード」

いま日本では私たちのクルマ好きのハートを惹きつけてやまない個性溢れる魅力的な輸入車が数多く存在する。ここでは、ニューモデルの試乗記、トピックス、イベント情報などなど、各ブランドの最新情報を一挙に掲載。これ１冊で輸入車の最新モードがわかります！

〇BMW
・XM単独試乗
・X1 xDrive20i × 330e × 420d xDriveグランクーペ ×i7 xDrive60比較試乗
・BMWアウトバーン・アシスト トピックス
〇BMWアルピナ
新体制についてショートインタビュー
〇メルセデス・ベンツ
新型Eクラス徹底研究／AMG GTプレビュー
〇フォルクスワーゲン
ゴルフR 20 YEARS単独試乗
〇アウディ
アウディTT 25周年特別展示リポート
〇ポルシェ
国内外におけるポルシェイベント
〇アルピーヌ
A110R単独試乗
〇最新カーデザイン研究
プジョー408×ランドローバー・レンジローバー×BMW XM×ヒョンデ・アイオニック５
〇マセラティ
マセラティMC20チェロ研究
〇アバルト
アバルト695トリビュート131ラリー単独試乗
〇フェラーリ
フェラーリKC23プレビュー
〇ランボルギーニ
ランボルギーニ・ガヤルド誕生20周年を祝う
〇ランドローバー
ベスト・ディフェンダーを探せ！
〇ロータス
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード・レポート
〇アストン・マーティン
アストン・マーティンDBX707サーキット試乗
〇ケータハム
プロジェクトVデビュー
〇マクラーレン
マクラーレン750Sプロダクトマネージャーインタビュー
〇ボルボ
ボルボXC40リチャージ単独試乗
〇ジープ
ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン4xeオフロード試乗
〇インポートカー最新ニュース
ルノー／シトロエン／DSオートモビル／フィアット／アルファ・ロメオ／ベントレー／MINI／ジャガー／ロールス・ロイス／モーガン／テスラ／キャデラック／シボレー／BYD／ヒョンデ

巻頭特集(2)トラディショナルアメリカンの現在地

環境がクルマを育てる──。我々が舶来車に心奪われるのは、その地で培われた日本にはない魅力が溢れているからだと思う。それは広大な国土とハイウェイ文化の中で進化したアメリカ車とて例外ではない。そんなトラディショナルアメリカンの“今”を追ってみたい。

Chapter:01 シボレー・コルベットZ06
Chapter:02 キャデラックXT4/XT5/XT6
Chapter:03 キャデラック・エスカレード・スポーツ
Chapter:04 ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコン4xe

○FIRST CONTACT
ロータス・エミーラ（直列4気筒）
○ROAD IMPRESSION
日産スカイラインNISMO／トヨタ・アルファード
○BMW5シリーズ：品格、様式美、ドライビングパフォーマンスが宿る新時代の「選ばれるクルマ」
○三菱自動車 新型トライトンがワールドプレミア
○橋本コーポレーション：BMW M2／ポルシェ911カレラS
○FANATEC GT World Challenge Asia Powered by AWS鈴鹿ラウンド／ショップインフォメーション「ワイズワン」
○ボルクレーシングG025GC
〇NEW TIRE TEST
01:ミシュランeプライマシー／パイロットスポーツEV
02:グッドイヤー・イーグルF1スーパースポーツ
○人気の連載
・下野康史の｢カバタ屋乗りもの研究所｣その22：BMW M2はMTで乗るか？ ATで乗るか？
・清水和夫の「DST」第133回：アルファ・ロメオ・トナーレ・エディツィオーネ・スペチアーレ×ホンダZR-V e:HEV Z
・短期集中連載これがトヨタの進む道：トヨタ自動車株式会社 水素ファクトリープレジデント 山形光正氏インタビュー
・渡辺敏史の「熟れウマ、この1台」第22回：三菱デリカD:5
・「仕事人の素顔。」File22：平元鐘大
・「Scene at the roadside」File.22：国道352号・樹海ライン
・石井昌道と遠藤イヅルの「最新カーテクノロジー　イラストレイテッド」Vol.6：ロータス・エレトレ「“ポロシティ”デザイン」
・松本英雄の「一点突破」第52回：ポルシェ718ケイマンGT4 RS
・高桑秀典の「レジェンド・カーズ・ライフ」第52回：アルファロメオ・ジュリエッタ
・木下隆之のニュルパラサイト：第3回

タイトル：ル・ボラン559号 2023年10月号
特別定価：1,091円+税
発行年月日：2023年8月25日
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Comments

国産も輸入車もどちらも良い車が増えてきたので、洋服選びと同じで、その車が自分に似合うかどうか、もしくはライフスタイルに見合うかですよ。

もちろんランニングコストの安さや故障の少なさといった日本車ならではの良さはあるが、やっぱガイシャだよな。
「ガイシャなんかより日本車の方が良い」という人も少なくないが、ほとんどは以下の3通りだ。
・経済的に余裕がある→若い頃はベンツやらポルシェやら散々乗っていて乗り飽きた。結局運転手の運転する車の後ろに座っているだけだから、Sクラスより乗り降りしやすいアルファードの方が良い。変な妬みも買わないし。
・車にコダワリがない→動けば良い。コスパが良ければ良い。そもそもガイシャを買うという概念がない。
・自尊心に見合ったお金がない→ルサンチマン爆発で「アウディよりスバルの方が優れている」などと強弁する。何かの間違いで裕福になると、すっかり宗旨替えしてBMWなどを買う。