や…安い…!! 発表秒読み新型クラウン価格判明、割安＆値引きゼロ戦略で生まれ変わる!!

　新型クラウンの正式発表が迫っている（2022年7月15日（金）13:30予定）。全国のトヨタディーラーには7月８日から一部資料が配布され、見込み客に対してセールスが開始されている。本記事担当者が最寄りのディーラーに行ったところ、新型クラウンのグレード構成と価格が判明したので、以下、お知らせします。

文／ベストカーWeb編集部、写真／TOYOTA、ベストカー

■グレードは7種類、「本物はかなりカッコいい」？？

　さっそくだが、現時点でトヨタディーラ―に配布されている資料によると、新型クラウンのグレード構成と価格は以下のとおり。

【全車4WD（正式なオーダーは7月15日から／値引きはゼロ）】
【2.5L＋モーターのHV仕様】
クロスオーバー「X」……435万円
クロスオーバー「G」……475万円
クロスオーバー「Gアドバンス」……510万円
クロスオーバー「Gレザーパッケージ」……540万円
クロスオーバー「Gアドバンスレザーパッケージ」……570万円
※ドライバーサポートパッケージ（メーカーOP）……11万5500円

【2.4Lターボ＋モーターのHV仕様】
クロスオーバー「RS」……605万円
クロスオーバー「RSアドバンス」……640万円
※ドライバーサポートパッケージ2（メーカーOP）……23万6000円

【参考／従来型クラウン（15代目）】
【2.5L＋モーターのHV仕様、4WD】
B（Four）……511万9000円
RS-B（Four）……517万3000円
S（Four）……542万2000円
RS（Four）……553万9000円
G（Four）…609万9000円
RSアドバンス（Four）……619万9000円
Gエグゼクティブ（Four）……651万3000円

画像上は従来型クラウン（15代目）、画像下は特許庁に意匠登録された新型クラウンのデザイン。駆動方式（FRからFFベースの4WDに）の変更もあり、大幅に路線変更することになる

　安すぎて転記ミスかと思って二度見した。参考までに、従来型（15代目）クラウンの価格も併記したが、4WD仕様で揃えると（新型は全車4WD）実質「値下げ」となっていることがわかる（従来型の「RS」は2.5Lハイブリッドでターボとの組み合わせではない。従来型の3.5Lハイブリッド（新型のターボ仕様にあたるモデル）の「RS」は2WDで710万7000円だった）。

　レクサスLS（4WDは1112万円～）はもちろん、ES（FFのみ599万～715万円）よりも安い設定で、メルセデスベンツEクラスやアウディA6よりも大幅に割安となり、大変戦略的な価格となっている。今回の新型クラウンは「クロスオーバー」と銘打っているところから、実質的な競合相手がBMWのX5やメルセデスベンツGLEあたりになるとしたら、およそ200万～300万円安い計算になる。

　なにもかも値上げしてゆく昨今の情勢のなかで（輸入車メーカーの多くは原材料高騰と流通不安のため順次値上げを発表している）、新型クラウンが値下げしてくるとは……。トヨタの力技、おそろしい…。

　なお、上述のとおり7月に発表される仕様は全車4WDであり、全車ハイブリッド仕様。そして呼称はすべて「クロスオーバー」と付いていた。

　さっそく本記事担当者が「RS」で見積もりをとったところ（車両本体価格605万円）、諸費用込み、「ドライバーサポートパッケージ2」のオプション23万6500円（詳細はまだ非公開だがトヨタ得意の「なんでもありオプション」と見た）等込みで約676万円と出た。

　また、値引き提示はゼロ円であり、この点、担当してくれた営業マンは「クラウンにしては珍しいですね。ただ今回はメーカーから”ゼロで”と言われています。そういう戦略なのでしょう」とのこと。

　初っ端から「クロスオーバー」と称するモデルを用意するところなども含めて、新型は「これまでのクラウン」とはさまざまな面で大きく異なっていると考えたほうがよさそう。

■事前CGと実物の違いは…

　トヨタは正式発表一週間前である7月8日から新型クラウンの事前情報（ティザー）サイトを公開しているが、11日（月）、そこに新型の一部デザイン（真横）が公開された。

画像上がトヨタの事前サイトで公開された新型クラウン。画像下が特許庁意匠登録のCG。フロントを合わせると実車のほうがノーズが長くAピラーが寝ていて、より流麗なフォルムであることがわかる

　これを特許庁で意匠登録された同角度のCGと並べてみると、（グリル先端で揃えると）実車画像のほうがややノーズが長いことが分かる。このことをトヨタ営業マンに指摘すると、「自分も（まだお客さんには見せられないが）実物写真を見たところ、かなりカッコいいと思いました」とのこと。

　事前CGで見るとイマイチだったが実車を見るとカッコいい…というのは「新型車あるある」なので、新型クラウン、事前の評判以上に期待できる気がしてきた。

「クラウン」は変わり続ける。変わらないのは「日本発のアッパーブランドである」という枠組みだけであり、その中身は大幅に進化することができる、ということか。重ねて、新型クラウンのワールドプレミアは7月15日（金）13時30分。楽しみに待ちたい。

Comments

や、安いって
夢企画かよ。
プラットフォームが全く違のだから
そもそも比較することが無意味。
カムリベースじゃん。

(価格が安いのは)ベースが「カムリ」だから？(かつて日産が[GT-R]の名を休止した様に)「クラウン」の名を一時休止するべきではないでしょうか。買い替えてくれていたユーザーが高齢になったのがこの大転換の理由らしいですが、国産初の「高級車」のブランド名でもある「クラウン」はすべてのクルマ好きから「憧れ」を持たれるべきだと思います。この国に自動車文化が根付かないのは「ブランド」を維持できないから・・・苦心の末に名付けられた「車名」は大事にするべき。日産の様な二の舞をトヨタに追ってほしくありません。