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ブラウン博士も驚く速さ？　エレクトロジェニック DMCデロリアンへ試乗　時速88マイルは余裕
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世界で拡大する電動パワートレインへの置換

複雑な内燃エンジンやトランスミッションを、クリーンでシンプルな電動パワートレインへ置き換える、エレクトロモッド・ビジネスは各国で拡大中。必要な予算を準備すれば、車庫に眠るクラシックカーをバッテリーEV化できるようになった。

【画像】ドクも驚く速さ？　エレクトロジェニック・デロリアンDMC-12　電動化されるクラシックたち　全115枚

そんな新市場を牽引する1社が、英国のエレクトロジェニック。商用車の電動化でスタートしたが、COVID-19によるロックダウンを機に、事業拡大へ踏み切ったという。

同社を創業し、現CEOを務めるスティーブ・ドラモンド氏へお話を伺う。

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    これでやっとタイムマシーン完成か。
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  • 防災減災備蓄
    違反報告
    元々この車の搭載エンジンはPRV(プジョールノーボルボ)共同開発のV6エンジンで、割安でかつ一応V型の理由ってだけで搭載された
    まあこのエンジンはダメダメで、プジョールノーは最後まで使ってたがボルボはサッサと離脱して新しくポルシェと共同開発した直6エンジンに換装したというメンテも超面倒くさいパーツは出ない高い交換したとてセッティングが出ないとダメダメ尽くしだった
    エンジンだろうと電動だろうとサッサと換装して当たり前
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