強めれば速く走れるってワケじゃない！ 知ってるようで知らないクルマのサスペンションがもつ「減衰力」って何？

　この記事をまとめると

■減衰力とはサスペンション内のピストンバルブが上下動する際に発生する抵抗を指す

■減衰力の強弱によってサスペンションの伸び縮みの速度を調整することができる

■走り方や走る場所に応じて減衰力を調整することでクルマの動きも調整したい

　減衰力の強弱でクルマの乗り心地が変わる！

　車高調の減衰力調整ダイヤルはクリックをまわすだけで乗り心地やハンドリングを変えられる。では、この減衰力とはなんなのか。

　まず、サスペンションはスプリングとダンパーに分かれる。

Comments

[pro********]

相変わらず、パーツ屋の「新た」な「カモ」漁りに必死ですね。
まあ、こういう記事で「サスペンションはスプリングとダンパーに分かれる」なんて事を平気で書く輩など信用してはいけませんね。

[motorider]

サスペンションのセッティングは奥が深く、素人がうっかり触れない領域でしたが、電子制御が介入する事で運転席に座って走りながら変える事が可能に。これが付いたクルマを運転した時は感動しました。今は車高まで座ったまま出来る。車種によってはタイヤの空気圧まで。昭和時代なら夢のクルマ。スーパーカーでも付いていない装備。